Komentari (5)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Logicno, kad je Ukrajina najveci proizvodjac polovnih automobila na svijetu.
i mi i dalje ćemo voziti automobile koji su stariji od 10g, nebezbedni, traze ulaganje... svi će prvo otići u neku agenciju Solis ili neku drugu i kupiti stan nego kupiti nov Audi...pa realno.... nas standard je takav,a na žalost, skupi automobili su mnogo ivše od statusnog simbola, a više služe za bezbednu vožnju.... ali nema se para pa se stalno kupuje polovno
skoro svi automobili poslije 2000-te su bezbjedni. (imas crash test golf 5 sa korozijom na kljucnim mjestima) Tako da ko ne vozi na duge relacije i ne prelazi 20000+ km godisnje i auto star 12 god ce odlicno da posluzi. Na kraju se moze odraditi remont kompletnog podvozja i motora za manje novca nego sto bi dao na kasko osiguranje prilikom kupovine novog vozila.
skoro svi automobili poslije 2000-te su bezbjedni. (imas crash test golf 5 sa korozijom na kljucnim mjestima) Tako da ko ne vozi na duge relacije i ne prelazi 20000+ km godisnje i auto star 12 god ce odlicno da posluzi. Na kraju se moze odraditi remont kompletnog podvozja i motora za manje novca nego sto bi dao na kasko osiguranje prilikom kupovine novog vozila.
Kvazi novinar koji se krije iza inicijala "zaboravio" reci ko mu je izvor. Svi vidimo da cijene polovnih a i novih automobila konacno padaju zadnjih pola godine. U USA, Kanadi, Australiji, UK i EU pad cijena je i veoma drastican i do 20% vrijednosti u zadnjih 6 mjeseci. Trendovi ce se nastaviti odnosno cijene automobila koje su nenormalno porasle 2021,2022 i u prvoj polovini 2023 idu dole.