Istraživanja pokazuju
43
Za komentarisanje je potrebna prijava.
Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Nokian4ever
33k
22.6.2024.
Kvazi novinar koji se krije iza inicijala "zaboravio" reci ko mu je izvor. Svi vidimo da cijene polovnih a i novih automobila konacno padaju zadnjih pola godine. U USA, Kanadi, Australiji, UK i EU pad cijena je i veoma drastican i do 20% vrijednosti u zadnjih 6 mjeseci.
Trendovi ce se nastaviti odnosno cijene automobila koje su nenormalno porasle 2021,2022 i u prvoj polovini 2023 idu dole.
Mija1234
74
20.2.2024.
i mi i dalje ćemo voziti automobile koji su stariji od 10g, nebezbedni, traze ulaganje... svi će prvo otići u neku agenciju Solis ili neku drugu i kupiti stan nego kupiti nov Audi...pa realno.... nas standard je takav,a na žalost, skupi automobili su mnogo ivše od statusnog simbola, a više služe za bezbednu vožnju.... ali nema se para pa se stalno kupuje polovno
sugardaddy
19k
20.2.2024.
skoro svi automobili poslije 2000-te su bezbjedni. (imas crash test golf 5 sa korozijom na kljucnim mjestima) Tako da ko ne vozi na duge relacije i ne prelazi 20000+ km godisnje i auto star 12 god ce odlicno da posluzi. Na kraju se moze odraditi remont kompletnog podvozja i motora za manje novca nego sto bi dao na kasko osiguranje prilikom kupovine novog vozila.
sugardaddy
19k
20.2.2024.
skoro svi automobili poslije 2000-te su bezbjedni. (imas crash test golf 5 sa korozijom na kljucnim mjestima) Tako da ko ne vozi na duge relacije i ne prelazi 20000+ km godisnje i auto star 12 god ce odlicno da posluzi. Na kraju se moze odraditi remont kompletnog podvozja i motora za manje novca nego sto bi dao na kasko osiguranje prilikom kupovine novog vozila.
salik79
32k
20.2.2024.
Logicno, kad je Ukrajina najveci proizvodjac polovnih automobila na svijetu.