Komentari (96)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Šta kažu čitaoci AI sažetak
  • Većina čitalaca smatra da je prevelik broj vozila u Sarajevu posljedica lošeg urbanog planiranja i neadekvatne saobraćajne infrastrukture koja nije prilagođena gustini stanovanja i broju novih stanova.
  • Dio komentatora ističe da kulturološke navike i stigma prema korištenju javnog prijevoza doprinose visokoj motorizaciji, te predlažu strože poreze i regulacije za posjedovanje automobila.
  • Mišljenja su podijeljena oko upoređivanja sa Bečem i Berlinom, pri čemu jedni navode nedostatak metroa i jeftinog sistema javnog prijevoza kao ključnu razliku, dok drugi ukazuju na netačne statistike i potrebu za preciznijim podacima.
*sažetak diskusije generisala umjetna inteligencija na osnovu komentara čitalaca
Ja sam znao da su novinari površni,ali ovo je i za vas previše.Računate stanovnike s popisa 4 opštine,a uzeli broj auta u Kantonu. Dodajte onda i u popis Ilidži,Vogošću,Ilijaš itd... Da je previše jeste,ali uradite posao kako treba.
Bitno je da susjed vidi da imas barem dva auta. Ili tri, cetri.
Odakle ti ta informacija,sve ti fino ljudi napisali ali ti opet neistinu pričaš i još ti ljudi lajkuju. Hahahahahahaha e jesmo postali hudnici da to nije normalno
PRIKAŽI ODGOVORE (1)
Bice samo gore.Sarajevo nema konfiguraciju da se siri i gradi zbog skucenog prostora i okolnih brda i planina.Iako je glavni grad,Sarajevo je grad za 400-450 000 ljudi.
Ima tamo ravbice prema ilidzi kolko hos. Ne moramo se u brda nabijat. Moze i milion.
rumeni opstruira izgradnju gradskog autoputa, a i da me opstruira trojka ne zna kako bi.Najbolje se vidi ns primjeru prve transverzale koja godinama stoji u mjestu.
PRIKAŽI ODGOVORE (1)
pa.kad 1km puza na alpasinom rade 4h dnevno vec evo 2mjeeeca..pa gdje to.ima..rsdi se u 3 smjene punom parom..pa nije necije dvoriste pa cemo polako
ovo su teme koje nam kroz medije polahko namecu vlasti, a botovi kanalisu pricu u zeljenom smijeru, kako bi nam nametnuli odredjene restrikcije, dodatne namete, takse ili slicno, namecu nam pricu da smo mi krivi za broj auta, a ne vlasti sto su izdali gradjevinske dozvole bez odgovarajuce infrastrukture!
stalno se poredimo sa nekim stvarima sa evropom, pa hajmo sve porediti, jel znate da parking u centru Monaca je besplatan za prvih sat i 15, u Cannesu besplatan prvi put u mjesecu u prvih dva sata (znaci za turiste) kod nas gledaju samo kako da se oguli! hocemo li dalje, jel se u Berlinu skupljaju novci za lijecenje djece? znaci zdrazvstvo, hocemo li o ekonomiji, olatama, o korupciji, o kriminalu, o pravu i pravdi?
Bio jedan lik isao na fakultet SSST a zivio tipa u Rajlovcu i svaki dan ide autom. Pritom nema para za kifle, ne radi nista sezonski, roditelji nemaju para. Zato se uvrijedi na savjet da ide javnim prevozom jer je "ispod njega"... i eto otkud toliko auta na cestama. Ljudi do granapa idu autom a kamo li sta drugo.
vazno je da je parking na markalama 5 KM sat,vire neke žice,armatura,uzurpiran centar grada ali to izgleda nikome ne smeta
Treba nam jaka željeznica. Riješiti se stranačkog zapošljavanja i zaposliti sposobne a ne podobne. Osim toga, potreban je strateški plan kako se riješiti problem zagađenosti i velikih gužva. Trenutno sjever i jug su loše spojeni. Jablanica i konjic ne mogu da kapacitetom podnesu ovu količinu prometa. Autoput je neminovnost da ovo rastereti.
jel Monte Karlo ima auta? jel ima vise od Sarajeva? jel manji od Sarajeva? za pocetak, garaza NULA eura u centru kod Kazina, ako ostanes krace od 1h15min, ako ostanes duze racuna se 2,4eur, nikakvi porezi, nikakve zabrane, a kod nas se digli nacelnici da nam ne daju besplatno ni kod zgrade gdje stanujemo parkirati, sram vas bilo!
rijesite saobracaj u mirovanju!!! sagradite javne garaze,podzemne, nadzemne, parkinzi u centru za turiste bez obzira javni ili privatni moraju biti 0 maraka prvi sat! prije izdavanja gradjevinskoh dozvola sagradite infrastrukturu!
Vecina automobila kod nas sagorjeva ulje i zagadjuje vanserijski.
Sječam se prodajem đipa. Dolazi baja sa ženom da kupi i dok sam otišao po papire oni na haubi gule paštetu i kiflu
Nije to samo pitanje javnog prevoza, nego i korstenja auta za odlazak na odmor. Ne moze se porediti povezanost Beca sa destinacijama kao ni ponuda aranzmana. Gdje si kod nas zavrsio ako nemas auto?
Kad je uzimati pare za registraciju nije problem a kad je napraviti organizaciju za ta ista auta onda opet narod ne valja
Pitam se koliko na cesti u Becu i Berlinu ima auta starijih od 25 god...tehnicki ispravnih i registrovanih? Kad ce se odreci osiguranja i drzava para od golf dvice,jette,alfe romeo,kombija t1 t2 itd itd??
Ima ima, starijih od 25 po becu i berlinu. Pokoji ferrari 348, f355 i sl. Ali po tebi su to stare kante :)
Ima li iko pametan u vladi KS ili gradu da pokuša napraviti neki zakon o ograničenju broja registrovanih vozila i vozila uopšte u Kantonu Sarajevo? Moraće do toga doći, ne može se dopustiti da nam auta sjede na glavi.
Povecati cijenu registracije za 1000km.
Samo visoki porezi na registraciju,osiguranje i uvesti godisnji porez na vlasnistvo auta.Ako imas jedan auto neki neormalni porez,drugo auto duplo,trece troduplo.One koji voze skupe automobile uvesti extra porez,ako imas novca za auto imas i za porez.
Svaka kuća, minimalno dva automobila. A negdje se i primjeti po pet..
Da druze ali to su auta od 5000 do 20.000KM i to uradi puta 5 i vidjet ces da nije imucnost. Nek je svaki po clanu porodice. Po vasim pricama, ispade u sarajevu prosjecna kuca/stan imaju 5 auta od kojih su to porsche cayman, maserati gran turismo, jaguar f type, i 2 suv novija od 2015. Eto mi ispadosmo svicarska.