Područje Stojčevca
Zbog pokušaja otmice na Ilidži uhapšene četiri osobe, za dvije se još uvijek traga
18 min
10
9
I dalje se koristi
61
Komentari (46)
Povratak na članak
NAPOMENA: Komentarisanje članaka na portalu Klix.ba dozvoljeno je samo registrovanim korisnicima. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Komentari odražavaju stavove isključivo njihovih autora, koji zbog govora mržnje mogu biti i krivično gonjeni. Kao čitatelj prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima. Svaki korisnik prije pisanja komentara mora se upoznati sa Pravilima i uslovima korištenja komentara.
PrijePrvogNista
prije 6 mjeseci
Dobra stara vremena bez puno tehnike
StopSDAuiNIPu12
prije 6 mjeseci
Ovo je neki pravo pametan lik i čiko i pozitivan. Svaka mu čast, pravo je sve napisao.
gooUser1694771353
prije 6 mjeseci
Ne smiju se dirati kolosjeci koji vode do silosa. U Mostaru je to davno ugaseno a u slucaju elementarnih nepogoda pruga je pruga.
BaBakeer
prije 6 mjeseci
zgrade napraviti i dati dilerima da prodaju stanove
NavucenNaTraktor
prije 6 mjeseci
kvadrat 0.8
mirzonisa
prije 6 mjeseci
Uvesti posebne takse na kamione koje ulaze u grad, ujedno dati olaksice na prevoz zeljeznicom, pa vidjeti koliko se svima isplati da nas truju kamionima i unistavaju nam saobracajnu infrastrukturu..
maltoma
prije 6 mjeseci
ONI SU SAD VEĆE ZAGAĐENJE GRADA NEGO IKAD...NESVATLJIVO DA IM SE GODINAMA DOZVOLJAVA RAD BEZ IKAKVIH FILTERA I PREČIŠĆIVAČA PRAŠINE.INSPEKTORI KAŽU DA SU ONI NEMOĆNI JER ONI SU "DRŽAVA U DRŽAVI"
memen
prije 6 mjeseci
I buka od koju proizvodi mlin je izvan dvih standarda. Nemoguće je spavati s otvorenim prozorima.
Kantonalna inspekcija ništa konkretno nije poduzela po prijavi osim prenošenja nadležnosti po ovom pitanju na druge.
maltoma
prije 6 mjeseci
ONI SU SAD VEĆE ZAGAĐENJE GRADA NEGO IKAD...NESVATLJIVO DA IM SE GODINAMA DOZVOLJAVA RAD BEZ IKAKVIH FILTERA I PREČIŠĆIVAČA PRAŠINE.INSPEKTORI KAŽU DA SU ONI NEMOĆNI JER ONI SU "DRŽAVA U DRŽAVI"
student_bih07
prije 6 mjeseci
kod pijace u buca potoku šinw izvađene a vi pišete da se koristi.red bi bio prvo da se provjeri da li se koristi pa onda ovako pisati.čisti amaterizam.i na autobusu piše lasta pa ne leti.
Nallepuch7
prije 6 mjeseci
Uski kolosijek je pušten u rad 1905. Na Bistrički tunel bila je ova godina uklesana. Pozdrav Sarajevu.
Gro
prije 6 mjeseci
pruga samo sluzi da ti auto osteti dok prelazis, nista drugo
rade_s
prije 6 mjeseci
Ko je 1902 osnovao Klas?
Chayen
prije 6 mjeseci
Željeznički transport je oduvijek najjeftinijih i najpouzdaniji. Nažalost odličnu željezničku infrastrukturu je svjesno i namjerno uništila vlast poslije rata u korist kamionskih lobija. Ovo je doprinijelo većim cijenama proizvoda i bogaćenje uskog kruga prevoznika, koji imaju Cemt za internacionalni prevoz.
klixonja21
prije 6 mjeseci
Varanje sa visokotarifnom robom i deklaracijama o istoj je rak rana ove države. Naftaši su u direktnoj sprezi sa politikom i bez politike zato ne bi mogli poslovati, jer svi masovno muljaju. Također se tu lomi i visoka politika. Najbplji primjer imate u tome da je ove godine za prvih 6 mjeseci oko 20% manje uvezene nafte u FBiH, a više i RS-u. Riječ je o oko 100,000 tona robe. Svima je jasno da se uvozi ruska nafta, a Dodikov entitet uzima akcize na uvozu iste.
tragac
prije 6 mjeseci
Pruga se već godinama ne koristi, a mlin i silos su proizvođači buke i prašine tako da je krajnje vrijeme da se izmjeste negdje na periferiju.
killerloop1
prije 6 mjeseci
Naravno da ga nece koristiti jer je pitanje vremena kada ce Klas izmjestiti u Blažuj a tu ce da niknu zgrade i stanovi za prodaju opet od istog vlasnika As group Jelah , inace SDA kadar .
Zato je Klas i kupljen izmedju ostalog .
Simerijanac
prije 6 mjeseci
Djetinjstvo tu provedeno. Nekad su samo zgrade do garaža, tadašenje ulice Jovana Cvića i Džemala Bijedića bile. Nisu bile zgrade iza pruge. A voz je saobračao redovno do Klasa.
klixonja21
prije 6 mjeseci
Sve ovo oslikava divlju gradnju i posljedice iste na svw ostalo. Kad se napravi vrijedna infrastruktura kao što je željeznica, u pitanju je dugpročni plan. Ali onda ti dođeš i mahinacijama pokupuješ državno zemljište po jeftino, onda uzmeš za male pare ili pritiscima i blokadama prisiliš stanovnike pored da odu i prodaju opet tebi i kad omasoviš zemljište ti onda kreneš temeljat zgradurine na nikakvu infrastrukturu i onda opet grad to sve treba da plaća, a profit tvoj.
klixonja21
prije 6 mjeseci
Uz željeznicu je u pravilu ostali pojas koji je isto izuzet kad ae gradila, ili je državno zemljište. Poneko ga prisvoji i digne ogradu. Samo kod nas se svi prave mutavi i odmah pored duž čitave pruge grade zgrade od 10+ spratova. Skontali kako da ih uguraju, da uzmu pare, a sve probleme neka rješava grad. Zato se i bore svi da budu načelnici općina, da ni mešetarili sa planom gradnje tj blokirali ili odobravali gradnju u svrhu ortačenja i ličnog bogaćenja
Shapat
prije 6 mjeseci
Kompletnu prugu kroz grad treba pretvoriti u moderan, funkcionalan i veoma veoma koristan GRADSKI AUTOPUT, povezujuci Stup sa Vogoscom, sa petljama na Otoci i kod sadasnje Zeljeznicke stanice.
Sarajevo_sg
prije 6 mjeseci
Ne!!! Cinek in prugom treba napraviti 10-15 stanica i GRADSKU ZELJEZNICU kao u svakoj drugoj metropoli!!!!!! KAKAV CRNI AUTOPUT????
nomind
prije 6 mjeseci
Tako je, gradj. mafija zeli da dira zeljeznicu, ne treba im to dozvoliti, samo gradska zeljeznica moze pomoci da se smanji zagadjenje, nikakve nove trake i autoputevi. Jednostavno kapacitet i ekologija prevoza putnika je ubjedljivo na strani takve zeljeznice. To se trrbalo odmah poslje rata napraviti... https://www.reddit.com/media?url=https%3A%2F%2Fi.redd.it%2F6itu7prau8081.png
evilbaby
prije 6 mjeseci
prije ili kasnije industrija ce morati u hadzice ili vogoscu
zecko_kupuz
prije 6 mjeseci
Iako nas je Klas hranio čitave živote, kada prođem tamo, uhvati me jeza od ambijenta, kao da sam ušao u Černobil. 😁
