2 Zeljeznice u BiH nisu odrzive. U nju su se uvukli lopovi i nekoliko hiljada suvisni radnika. Jedina opcija za buducnost ovog transporta jeste osnovan kompaniju za odrzavanje pruzne mreze u cijeloj BiH, koja naplacuje "putarinu" za koristenje iste. A dvije zeljeznice u stecaj poslat, sadasnje i bivse direktore u zatvor. Sa ovom organizacijom mogu npr. rudnici u BiH i dalje prevozit rudu (sa svojim "vlastitim vagonima i masinama"). A mogla bi se osnovat nova preduzeca koja bi prevozila putnike i robu. To bi dovelo do smanjenja broja zaposljeni u zeljeznici na max. 1000 u cijeloj BiH. Al onda bi bila profitablna grana od koje bi drzava dobijala puno vise novca.