Problem je potencijalna konkurencija Nizozemskoj tj luka u Rumuniji koja bi bila pristaniste za EU umjesto Roterdama. Jer je blize brodovima tu nego da kruze.
I kuda ćeš robu iz tih pristaništa? Jeftinije je robu brodom do Rotterdama pa onda drumskim, zeljeznickim ili riječnim transportom u unutrašnjost, nego do Rumunjske pa onda plaćati hiljade vozača kamiona, zeljeznice da kontejnere prebace u unutrašnjost.