Sumnjam da ce doci do gradnje mosta jer ipak ide preko BiH teritorija, a to se nece dozvoliti. To mu dodje ko "gradimo most preko drzava" sve do Njemacke. Ma ne ide.

jah, u Sarajevu cesta po sred zgrade ide, šta ima veze

Ne znam koliko zna gosp. Kralj o gradnji mostova. Da li je gledao geološki izvještaj lokaliteta gradnje. Glavni stubovi bi bili postavljeni na dijelu gdje se nelazi tlo od 100 netara gline, Stopa stubova morala bi biti na šipovima dužine 100m i više. Normalni inženjer bi zaključio da je tunel jeftinija verzija. Ne spominje ružu vjetrova, a vjetrobrani bi poskupili gradnju. Ako Evropska zajednica da zeleno svjetlo to je dokaz da ne računaju na BiH u EZ. U dodatku geološki nalaz lokakiteta.

Stjepan III. Pitaće se Stjepane svakako će se pitati. Ako misliš na neku silu - nemoj! Kifla je ranjiva sa svih strana - tako je bilo i prije! Ni jednu granicu niste pravno zatvorili. Znaš li to?

"EU će ga financirati 80% iz svojih fondova tako da će biti za koju godinu. " Da! kada bude sanirala posljedice migracije koju su izazvale njene članice. Sami su proračunali u trei godine oko milion ljudi. Migranti će pojesti sve fondove, a EU dobiti zdrav i veoma naobrazovan biološki materijal!

Srbija do Une! Na traktorima ili u čamcima?

Biće mosta - nikad! A šta ima da olakšava Bosancima pristup, kada ste se potrudili da Bosanaca bude što manje u Primorju. Te, Bosna će u EU i ne prijetite vašim ometanjem. Nije dobro za zdravlje!

Nekoliko razloga kojom studija nemoze zadovoljiti za gradnju mosta. 1. Stetnost Izduvnih gasovi kao i kishnica vozne povrsine asfalta se nemogo eliminisat kao zagadzenje mora. Niti jedna studija sa tog aspekta zastite okoline nemoze opravdati gradnju mosta. Svi to znamo i bez studija i folova. Budite fair sa pricom i ubjedzivanjem. Ad hoock kalkulacije: Otpadne vode sa mosta iznose 2404mx20m = 48.080m2 povrsina, 100litara kishnice po m2. Orijentaciona kolicina otpadne vode sa asfalta iznosi oko 4.808.000 litara ali samo po jednoj padavini. Mogu se pronaci i tacniji podaci ali za ovu priliku ovaj podatak je dovoljno destruktivan da dovede u pitanje gradnju mosta. 2. Zaobilazak Neuma je posebna katastrofa. Lakse je ukinuti granice jeble vas one tako bolesne, jer one nikom nesluze osim zajebavanju naroda i narodnost. 3. Najvazniji razlog jeste obstrukcija izlaza BiH na otvoreno more. Most je na veliku stetu BiH a sve je drugo lakse i jeftinije od ovog mosta.

ma bosnii onako netreba izlaz na otvoreno more nit ko izlazi nit ko ulazi jedino mi zao hrvata koji zive u neumu

nije stvar u okolisu.. ne moze se gradit most preko mora koje pripada drugoj drzavi..

Uvijek sam bio za gradnju ovoga mosta. Razlozi jednostavni. Dok mi dobijemo/izaberemo vladu koja ce da izgradi nesto u Neumu ili bilo gdje i Jadran ce do tada da presusi.

To ima li luke u Neumu ili nema i hoće li dolaziti kruzeri ili neće (iskreno se nadam da nikad neće jer su oni pogubni za zalive, pogotovo one u kojima se gaje školjke a ekonomski efekt je nula) nema nikakve veze s ispunjavanjem međunarodne obaveze da se omogući pristup otvorenom moru. Hrvatska je članica EU, zemlja čija je svaka vlada, bila ona malo više desna ili lijeva (u stvari, blago desno od centra, ali zvanično lijeva) zagovarala vladavinu prava i primjenu međunarodnih propisa. I tako treba biti i kod izgradnje mosta, na koji Hrvatska ima svako pravo, a to ima li BiH ijedan kajić ili ijednog plivača, zaista nema nikakve veze s ispunjavanjem propisa.

i bit će završen za 100 godina,otprilike

Hoćel bit šahovnica na njemu ko na onom tam brdu?

Ma iskreno treba im dozvolit da ovo grade i onda lagano od Neuma napravit turističku destinaciju, dovest nekakve Arape dole da ih nasele i naprave novi Dubai u Neumu :-D Imaćemo free autoput kroz Hrvatsku (ionako trasa ide skoro cijelo vrijeme paralelno sa našom granicom kroz Dalmaciju) a turisti dolaze u BiH.