"Samo novi automobili podliježu ovoj mjeri", rekao je zvaničnik kompanije, dodajući da je kupcima, koji su suočeni sa ovom regulativom, ponuđen zamjenski model.
Od 1. januara ove godine, prema regulativi EU, proizvođači automobila moraju da koriste mnogo čistije sredstvo za hlađenje "R1234if", koje izaziva mnogo manje zagađenje.
Međutim, kompanija DaimlerChrysler se i dalje drži starog rashladnog sredstva "R134a" i tvrdi da su istraživanja pokazala da se novi gas lakše zapali i da su automobili u većem riziku od eksplozije u slučaju nesreće.
Proizvođači "R1234if" odbacuju tvrdnje Daimlera, ali u Njemačkoj ova kompanija ima posebnu dozvolu da i dalje koristi stari gas.
"Daimler je naglasio da će ostati pri starijem proizvodu i izražena je nada da će u narednim godinama na tržištu biti dostupna sigurnija verzija.
Portparol Daimlera je naglasio da do sada nijedna zemlja, sem Francuske, nije bila protiv upotrebe starog rashladnog sredstva. Međutim, tokom prošlog mjeseca Evropska komisija je zaprijetila sankcijama njemačkim proizvođačima automobila zbog upotrebe spornog rashladnog sredstva.
Evropska komisija je i zvanično obavijestila Njemačku o svojim protivljenjima daljoj upotrebi spornog gasa, a Berlin je dobio rok do septembra da se povinuje pravilima.
