Automobil će imati kombinaciju dizelskog i elektro-motora, a sve su prilike da se radi o evoluciji tehnologije koju je Range Rover pokazao 2011. godine uz model e plug-in hybrid koji je pokretao 3-litarski TDV6 dizel sa 242 KS u kombinaciji sa 93 KS koje je isporučivao elektro-motor, što je zajedno generiralo 334 KS.
Za prenos snage bio je zadužen ZF-ov 7-stepeni automatski mjenjač, a lithium-ionska baterija imala je kapacitet od 14,2 kWh. Koncept je bez korištenja dizel motora imao autonomiju od 32 kilometra, a u kombinaciji sa dizelom mogao je preći 1.112 kilometara, uz prosječnu potrošnju goriva od samo 3,3 litre na 100 kilometara i emisiju CO2 od 89 g/km.
Pored hibridnog modela, Range Rover Sport bit će predstavljen i uz SDV8 dizelski motor koji razvija 700 Nm obrtnog momenta, a nešto kasnije automobil će se ponuditi i uz 4-cilindarski EcoBoost motor.
Jedna od najuspješnijih porno zvijezda nije bila zadovoljna zaradom: "To nije uredu"
