Nakon incidenta u letu
1
Za komentarisanje je potrebna prijava.
Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
longitudinalno2020
8,8k
23.2.2021.
Ovo mi sve više liči na to da se počelo šparati i na održavanju. Ne miriše na dobro.
Avio kompanije su sada već u govnima do grla a budući da se kerozina počelo sve manje i manje proizvoditi mogle bi mnoge od njih uskoro totalno potonuti. A kada krenu aviokompanije tonuti povući će za sobom i same proizvođače aviona.
flongizenze
17k
23.2.2021.
sta ce navodnici na metal fatigue, ta slozenica postoji i u bosanskom.
MobilniKuca
66k
23.2.2021.
ove 777 i 777 max , sto su nabrzinu sfuserini treba povuci, praviti samo provjerene modele avione, koji su u sluzbi 20+ godina
Hrkljus29
9,8k
23.2.2021.
Definitivno jedino rjesenje ugradnja motora od golf 2 1600 cc .
fbUser1567716842
1,7k
23.2.2021.
Jako brzo će neko naći paralelu između zamora materijala i naše političke scene haha
False_one
6,3k
23.2.2021.
Nema nacionalističkih komentara?
Ne znaju botovi ništa o zamoru materijala?
Juriš... eno članak o Bakatu i Dragi