Za pad aviona nije kriv srpski pilot nego indijski kopilot?

Branko Habuš, bivši rukovodilac sektora telekomunikacija u JAT-u za Press je potvrdio ovu informaciju. Habuš tvrdi da je komande za slijetanje aviona držao kopilot koji je pratio upute za slijetanje osobe s piste. Branko Habuš do ovih je informacija došao zahvaljujući prijatelju pilotu koji je imao preliminarni izvještaj o uzrocima nesreće.

Strašnu nesreću preživjelo je samo osam putnika, a poginulo njih 159.

"Indijski kopilot je forsirao mjesto sletanja za 600 metara, tako da je naglo i jako tvrdo sletio i jednostavno razbio avion u dijelove. Kopilot je slušao upute s piste, koje su najvjerojatnije bile krive. Znači, radi se o pogrešci čovjeka, ali nije kriv kapetan Glušica nego indijski kopilot koji je prebacio pistu", kaže Habuš za Press.