Za komentarisanje je potrebna prijava.
Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Strahoba
14k
25.3.2015.
proizvodnju aviona, oružja i cigara treba potpuno zabraniti, a oni koji vole da rizikuju, da se truju i da ubijaju (iz daljine ko melecne kukavičke pichkice) neka piju apaurine 3x dnevno
mijooooo
3,9k
25.3.2015.
pa to i nije toliko strasna brojka kad imamo na umu koliko tih modela ima u svijetu i koliko milijuna km su presli ....
manijak84
3,8k
25.3.2015.
nema potrebe da se sad postavlja sigurnost ovog modela u pitanje. airbusova familija aviona je sigurna, bolja od boeinga, ali nesrece se desavaju, pa evo samo pogledajte ovu tabelu i vidite koliko je aviosaobracaj uistinu siguran nego recimo prije 15-20 godina. letim cesto na relaciji bec-sarajevo i bec-podgorica, i letio sam sigurno 50 puta sa ovom masinom A320. nema mjesta panici ovde. sansa da nastradate u avionskoj nesreci je manja od 0,01%.
percepcija recepcije
120k
25.3.2015.
Od 0,08%!
astipitu
1,6k
25.3.2015.
A koliko osoba nije poginulo u medjuvremenu?
Ne gleda se broj poginulih jer broj putnika ne utice na sigurnost ni u kom pogledu.
Broj letova i predjenih kilometara izmedju incidenata i kvarova, te broj incidenata i kvarova po kompaniji i timu koji odrzava avion te po liniji leta. To bi mogle biti interesantne informacije.
Ostalo je sve samo buka.
stoka sitnog zuba
0
25.3.2015.
Mali je to procenat. Dakle, siguran je.