Komentari (10)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Treba za to uključenje napraviti zabranu za skretanje lijevo i obavezan smjer za desno i napraviti kružni tok 50 metara dalje za skretanje za L.P i kasarnu i riješen problem.
Poslije kružnog dodaju gas do daske, ovaj s autom krenuo, ne moe nazad. To isključenje s magistrale je katastrofa, ne možeš se iskljuciti ako te ne puste auta s obe strane.
ono legendarno iskljucenje sa m-17 iz pravca Doboja,moras presjeci dvije trake i ukljucenje za m-17 ako zelis se ukljuciti u gradski saobracaj..
Nažalost, teško je povrijeđen. Ali često mi se dešavaju situacije gdje motor pretiče cijelu kolonu i, naravno, jako ga je teško primijetiti. A da ne govorim o situacijama kada je ograničenje 30 ili 50 km/h, a oni voze i po 100. Koji će ga vozač primijetiti u sekundi? To je onda više puka sreća nego bilo šta drugo.Po meni, veliki broj vozača motora bi prije polaganja trebao proći ozbiljan psihološki test, nešto slično kao što piloti prolaze
Jedan manje. Neka sad pr de svom tati
Eto ga i danas!Motor je tabut na točkovima - Mustafa Nadarević.
Nije niko soguran vise od nespretnih vozaca automobila, sve to treba na teoretski ispit poslati opet
O čemu pričaš, da li si uopšte vozač, gledaš li svakodnevno kako ti motori obilaze kolone vozila jer se njima ne čeka, pa kad nastradaju krivi vozači automobila