Komentari (92)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
...a gdje to na balkanima, molim lepo, "nadležni" slušaju struku?
@TheOstruga ...i drže se. strogo :))
Pa struka nije ponudila pravo rjesenje, gras skoro 2200 uposlenih na koliko linija. Uistinu pricate o struci koja treba nesto da rijesi. Ovdje treba srezati broj uposlenih na 500 i tako pokrenuti firmu ovako skoro 2.500.000 KM mjesecno treba samo za plate i nesto treba da se kaze a zarade jedva 1.000.000 ako i toliko. Ovdje ne treba struka ovdje treba matematika koja kaze da je firma samo na platama skoro 1,5 mio Km mjesecno u minusu. A da se ne govori o struji, nafti, rezervnim dijelovima, a prijedlog struke je da se pokriju gubici iz budzeta il iz kredita. To nije struka to je hrpa socijalistickih uhljupa koji bi nerad pokrivali od tudjeg rada. A 1.700 lendohana lezi i dr.ka po citav dan u grasu na raznim bolovanjima i slicno.
GRAS je MORAO u stečaj još prije 8 godina, ali očigledno to ne odgovara niti Vladi KS-a, a niti Sindikatu GRAS-a. Da se stečaj uradio na vrijeme (prema zakonu o Stečaju koji precizno definiše kad i ko i kada ide u stečaj) do sada bi GRAS bio na zdravim nogama, ali niko nema "kila" da presječe a sve se dublje ide u propast iz koje se neće moći naći izlaz. Ali zato besplatno (pomoć iz Turske) dobijamo izraubovane autobuse i tramvaje, nema dnevnog voznog reda, i ako ga ima ne poštuje se...
Konkretnu u slucaju GRAS-a a i mnogih drugih drzavnih firmi, nema njima ni stabilizacije ni napredovanja dok polticari izvlace pare iz njih.
Vic. Revizori GRAS-a ne znaju za vremensku kartu koju njihova firma izdaje. Dnevne karte imaju kupiti na svako 56-om prodajnom mjestu 29. februara prijestupne godine. Pola tramvaja revizori ne smiju ni upitati za kartu, samo zene i muske ispod 1.70 i 60 kg.
Narod Zna !!! hajmo 300 000 bleeeee
Samo su kod nas inzinjeri i profesori glupi i ne znaju sta rade,svugdje u svijetu cijenjeni i trazeni...Sve je to tako jer nam je edukacija politickog vrha na nivou osnovne skole. Poznatiji kao sindrom "sta ti znas" kod Bosnja.
Ko je Seku Izetbegović bubno štocem svaka mu čast.........
U Beču Godišnja karta za javni prevoz košta 365 eura.Koristis tramvaje autobuse s-bane u svakoj zoni
Direkcija za javni prijevoz u KS - seku za direktoricu i svi gradovi u okruzenju ima da nam zavide...
Lako je profesore predloziti zabranu voznje automobila ispod euro 3 norme kad se vozi audi a4, lako je profesore zivjeti sa platama preko 1000km, a kako cemo mi studenti platiti skuplju kartu, kako ce neko ko radi za upitnih 400km kupiti auto sa euro 3-4-5 normom..eee profesore nismo ni mi glupi da ne znamo sta treba promjeniti, ali nema mogucnosti...
LJudi od struke na cijem se celu nalazi Himzanija imaju na svako vozilo 4 vozaca koji nerade po rasporedu i tako iz dana u dan a vozila tuknu u koje god udes o revizorima ne komentarisem to je nepoznata vrsta covjekolika...
najbolje zatvoriti firmu nek centrotrans sve preuzme i lijepo svima. ovako se samo jos vise tone
Ma Konakovic će od toga napraviti nadaleko poznatu firmu-ekspert za sve i svašta
Cuj da struku slushaju........'ta zna struka sta narodu treba 😀
Važno je biti stručnjak u otimanju, ebo prijevoz :)
ali ovi ne kontaju da je svrha grasa pljačka naroda i drzave, nije im bitno kakva je usluga
gras je leglo Pranja novca za lopove
Stručni ljudi treba da riješe pitanje Trebevićke žičare a neda se bave politikom.
uvedite džabe prevoz i 80 posto problema ste riješili, strućnjaci
HOCU TROLEJBUSE SKODA 25TR
Nadlezni ne slusaju struku, jer nadlezni nemaju interes da slusaju, jer gledaju od danas do sutra, kako da uzmu sto vise i obezbjede sebe. Ne razmisljaju dugorocno kad je u pitanju drzavno ili tuđe.
I vi ce te nazalost kao POSTBANK BH u stecaj rad vlasti....
Otkud to...