Komentari (69)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
ko vas ne zna.
"Gradski" odbor SDA?!?Pa svi,na celu sa Salemom Maricem su sa Podveleskih sela sisli u lijepi Mostar,niko u gradskom odboru SDA nije iz Mostara
SDA i autoput, koji vic.... mislim da nisu uspjeli ni 2 km autoputa da naprave od kad su oni na vlasti....
prvo nek vrati zlato sto mu ga babo pokupio u Turskoj i uzeo sa svoje potrebe..
kada izvale SDA-Mostar, a ni M od Mostara u toj stranci. Sve go došlo sa brda i okolo Mostara. Njima i nije u interesu da trasa ide po brdima njihovog djetinjstva....Uša u Podveležje i vaša sela vesela....
Svadjaju se oko autoputa a njega nema tamo niti ce ga biti zadugo...
Izetbegovic "slabi" poziciju Milorada Dodika
@vino, izgleda tebi vino udarilo u glavu, otrijezni se i vidi u kojim smo hovnima.....
Izetbegovic GDP porastao 3% industrija porasla 4% Izetbegovic bosnjaci se malo cega plashe
Izetbegovic - u Briselu su vidljive promjene u BiH, ali u BiH ocigledno nisu Izetbegovic - neka ostane rezultat da sam nesto uradio Izetbegovic ukinuo diskriminaciju u BiH
Izetbegovic postigao mehanizam koordinacije
Izetbegovic u zadnje dvije godine zaposlio 30% od 100.000 ljudi, to je oko 30.000 ljudi
@vino, izgleda tebi vino udarilo u glavu, otrijezni se i vidi u kojim smo hovnima.....
Evo i sdaša nismo dugo čekali na njihov inače brzi odgovor i naravno demantij u stilu "nismo mi krivi krivi su oni drugi "
A ko je to do sada radio pogrešno !!! Ko će odgovarati za pogrešne odluke, izgubljeno vrijeme, plaćenu projektnu dokumentaciju..... !!!
Očito ekipa Autocesta Federacije ne čita zakonske propise koji se odnose na uključenje javnosti u proces planiranja, ili nisu bili u školi kad se to učilo. Oni pokušavaju da nametnu svoja rješenja koja će preskočiti lokalnu zajednicu. Trebaju se vratiti poslu za koji su ovlašteni a to je građenje , a planiranje prepustiti izvršnoj i zakonodavnoj vlasti koja je zadužena za pripremu, izradu i donošenje planova.
Sad će ekipa SDA reći ne može autocesta na zapadnu obalu, u slučaju rata neka je Bošnjaci kontroliraju. E pa naivni političari, u slučaju rata i oružanih sukoba autoceste tad ne rade, već se koriste lokalni i šumski putevi. Tako da vam taj adut ne drži vodu. Autocesta se mora usaglasiti sa lokalnom zajednicom a ne stalno raditi problem oko toga.
U prijevodu, necemo poceti graditi za jos 10 godina
Zašto Autoceste Federacije BiH forsiraju autocestu kroz poljoprivredno zemljište ili kroz vikendice tajkuna SDA ili HDZ-a. Od 18 varijanti autoceste postoji i neka koja ide zapadnom obalom rijeke Neretve. Spustite petlje Mostar sjever i jug bliže gradu, pređite na zapadnu obalu i riješite problem.
Nije koridor živo biće pa da se plaši zapadne obale Neretve. Bošnjaci bi i pare i jare. Ne može kroz poljoprivredno zemljište i vikendice tajkuna. Ne može kroz masiv Veleža skupo i petlje daleko od grada. E ima li kako može. Treba sve varijante staviti na sto i da političari SDA i HDZ ne kriju ništa. Čim jedna strana pokušava podvaliti drugoj nastane problem. Hajmo rješavati probleme a ne kriti ih pod tepih.