Nermin Muzur: Kružni tokovi na M17 na Ilidži bit će izgrađeni prije roka

Muzur je to rekao u sinoćnom videoobraćanju s gradilišta kružnog toka kod naselja Lužani. Ugovor s izvođačem potpisan je u drugoj polovini septembra, a rok za radove je 90 dana, odnosno do kraja godine.

"Možemo reći da smo već sad, na nepunoj polovini 11. mjeseca, u završnoj fazi ovoga projekta", kazao je Muzur.

Prema njegovim riječima, u gotovo istoj fazi radova je i drugi kružni tok, kod stare željezničke stanice. Muzur je ukazao da se oba kružna toka grade istovremeno kako bi dionica M17 između ilidžanskih naselja Lužani i Pejton bila zatvorena što kraće, odnosno oko dva mjeseca umjesto predviđenih 90 dana.

"Da smo radili u različitim periodima, sigurno bi pola godine bila zatvorena ova dionica saobraćajnice", rekao je.

Autobuske stanice za Lužane

Na strani Lužana, u smjeru od Blažuja prema Ilidži, planirano je autobusko stajalište i već je postavljen saobraćajni znak za to stajalište. Muzur je ukazao da su to tražili stanovnici Lužana, posebno stariji, kojima je teže pješačiti do centralnog dijela Ilidže gdje su autobuski i tramvajski terminal.

Općina je od preduzeća Ceste Federacije Bosne i Hercegovine zatražila saglasnost za izgradnju još jednog autobuskog stajališta kod Lužana, na suprotnoj strani ceste prije benzinske pumpe Proming.

Direktno skretanje u Lužane

Novim kružnim tokom omogućit će se vozačima iz pravca grada i iz pravca Blažuja da skreću lijevo i desno, pa i direktno u Lužane. Muzur očekuje da će se time rasteretiti Rustempašina ulica i skratiti čekanje na uključenje na M17.

Kod kružnog toka uz staru željezničku stanicu bit će moguće skretanje lijevo prema Pejtonu i skretanje lijevo prema centralnom dijelu Ilidže, tj. Rustempašinoj ulici.

Rustempašina bez automobila

Muzur je kazao da je glavni cilj zatvaranje Rustempašine ulice za saobraćaj motornih vozila.

"Sve ovo radimo kako bismo centralni dio Ilidže i glavnu Rustempašinu ulicu rasteretili i stvorili sve pretpostavke da u narednom periodu, nakon završene planske dokumentacije i svih projekata, konačno krenemo u zatvaranje centralnog dijela, odnosno Rustempašine ulice na Ilidži", naglasio je Muzur.

Rustempašina je duga 350 metara i jedna je od najprometnijih ulica na Ilidži koja povezuje autobuski i tramvajski terminal. Posljednjih godina povremeno je vikendima zatvarana za vozila, a Općina je planira trajno pretvoriti u šetalište. Saobraćaj iz nje trebao bi se preusmjeriti na M17, za šta je, uz dva kružna toka u izgradnji, planiran i treći, na raskrsnici s ulicom Edhema Eke Džubura.

Veza s Pejtonom i džamijom

Postojeći kružni tok na M17, prije mosta na rijeci Željeznici, bit će proširen i povezan s novom dvosmjernom saobraćajnicom prema Pejtonu i Centralnoj džamiji na Ilidži.

Općinsko vijeće Ilidža je nedavno usvojilo izmjene i dopune Regulacionog plana Ilidža Pejton, čime su stvoreni uslovi za njenu izgradnju. Muzur je istakao da bi se ovom saobraćajnicom trebale riješiti gužve kroz Pejton, posebno petkom, kada je u džamiji veliki broj ljudi zbog džuma namaza.

Za dva kružna toka u izgradnji izdvojeno je 1,6 miliona KM, a izvođač je firma Mevludin Commerc. Općina Ilidža ih gradi s preduzećem Ceste FBiH i Direkcijom za puteve Kantona Sarajevo. Do završetka radova saobraćaj na dionici između dvije raskrsnice ide obilaznicama.