Nedostatak signalizacije doveo putnike u životnu opasnost, na Zelengori ih spasili članovi GSS-a

Prema riječima Nenada Ikonića, načelnika Gorske službe spašavanja RS, riječ je o osobama koje su putovale iz Sarajeva prema Podgorici, ali su se, oslanjajući na pogrešne upute satelitske navigacije, izgubile na slabo obilježenim alternativnim pravcima.

Nakon zatvaranja dionice puta Trnovo-Foča zbog oštećenja mosta na rijeci Bistrici, saobraćaj za putnička vozila odvija se makadamskom i izuzetno zahtjevnom obilaznicom, uz improvizirane putokaze, od kojih su neki napravljeni čak i od drvenih gajbi.

"Pošto su morali koristiti alternativni pravac iz Dobrog Polja prema Kalinoviku, tu im se gubi svaki trag. Nisu otišli preporučenom zaobilaznicom preko Papratne njive, već ih je navigacija usmjerila najkraćom rutom preko Orlovačkog jezera prema Čemernu. Ovo je već treći ovakav slučaj, a samo prošle godine imali smo 11 intervencija na ovom području", objašnjava Ikonić.

Kako navodi, putnici su se našli u situaciji iz koje nisu mogli ni nastaviti dalje, niti se okrenuti, te su se oko 23 sata domogli planinarskog doma na Zelengori, koji je bio otvoren, gdje su prenoćili. Spasioci su ih pronašli narednog dana.

Apsurd je da su se našli u izuzetno opasnim uslovima zbog pogrešno postavljene saobraćajne signalizacije.Ispričali su da su se borili sa olujnom mećavom i teškim vremenskim uslovima dok ih nisu pronašli pripadnici Gorske službe spašavanja u saradnji sa policijom.

Ovaj slučaj još jednom upozorava na ozbiljan problem putne infrastrukture u istočnoj Bosni i Hercegovini. Nakon zatvaranja dionice Trnovo - Foča, teretni saobraćaj preusmjeren je preko Romanije, Rogatice i Goražda, gdje su ranije oštećena dva mosta. Njihovo eventualno urušavanje dovelo bi do potpune komunikacijske izolacije ovog dijela zemlje.

U situaciji kada su magistralne saobraćajnice zatvorene, a alternativni pravci neadekvatno obilježeni, odgovornost je isključivo na nadležnim institucijama.

Postavljanje jasne i trajne signalizacije, pravovremeno informisanje vozača i osiguranje sigurnih zaobilaznica trebali bi biti prioritet odgovornim. U suprotnom, svaka nova intervencija Gorske službe spašavanja ostaje upozorenje koje se može završiti tragično.