Magazinović je u izjavi Feni kazao da postoje brojna iskustva u zemljama regije, ali i EU na koji način je smanjen broj potencijalnih ubica na cesti.
Za početak, navodi on, moraju se uvesti rigorozne kazne, ali i postići društveni koncenzus da je vrijeme da se svi zajedno obračunamo sa onima koji iz obijesti ugrožavaju živote ostalih učesnika u saobraćaju, a vrlo često čak i slučajnih prolaznika.
"Maksimalne kazne za vožnju pod uticajem alkohola se kreću od 3.600 eura u Austriji do 11.000 eura u Belgiji, što je višestruko više nego kod nas. Prema mišljenju eksperata pokazalo se da velike kazne i te kako daju rezultate. Uz to se primjenjuju i druge sankcije uključujući i zatvorske, također mnogo strožije nego u BiH", navodi Magazinović.
On dodaje da bh. zakonodavstvo mora konačno dati jasnu osnovu i za rigorozno kažnjavanje bahate vožnje, za šta su se opredijelile i susjedne države.
"Tako na primjer u Hrvatskoj poseban član zakona definiše "obijesnu vožnju" predviđajući kaznu i do tri godine zatvora", kazao je Magazinović.
Po njegovim riječima, vrijeme za analize i razmišljanje je isteklo i "mora se brzo reagovati, jer svakodnevno svjedočimo bespotrebno izgubljenim životima".
"Rješenja postoje u EU kojoj težimo, ali i regiji. Ukoliko Vijeće ministara ne predloži izmjene zakona i drastično pooštravanje kazni za najteže prekršaje, izmjene zakona će predložiti poslanici u saradnji s velikim brojem građana zainteresovanih da se ovaj značajan problem riješi", navodi Magazinović.
Helem Nejse predstavio četvrti album: 15 novih pjesama s cijelim spektrom muzičkih žanrova
Utjecaj duhanskog dima na odjeću i čulo okusa: Šta su otkrili Stankica Stojanović i Eldar Resić
