Komentari (54)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Nigdje u svijetu povecan broj traka i cesta nije doveo do smanjenja guzvi. Jedino rijesenje je kvalitetan gradski prijevoz, urbana mobilnosto ili eventualno pjesacenje, ali kako onda provozat BMW da ga svi vide
Pa dobro onda što povećavaju broj traka, ako ne smanjuje gužve. Evo recimo cesta za Vogošču da imaju dvije umjesto jedne da li bi bilo bolje ili moderni gradski prevoz?
@zabacivac ovo je bio primjer, ali nemoj ni ti bukvalno shvatai da sva auta idu samo u Vogošću i da svi završe na jednom mjestu. Pa valjda ima neko da se isključi prije Vogošće, koliko ima naselja.
brat napravio adaptivni kolaps hehe
zabacivac džabe ti je pričati činjenice, ja sam to iskusio, ovdje ljudi imaju negativan narativ pa makar sve bilo med i mlijeko ljudi će ti priču oqoganiti
Ukinuo si zeleni val pa sad moramo da stojimo i kad nije guzva ...ko god vozi u gradu moze potvrditi da je to istina.
Infrastruktura ne prati razvoj grada svi uzimaju milione na gradnji a niko da uloži u ceste
Kakav je to gubitak vremena, ja..dni i bij...edni zivoti, dva sata u koloni par kilometara
Nekontrolisano naseljavanje asfalta uzima danak. Treba razjasniti da je neodrzivo citav jedan narod strpati u jedan grad.
Nova pruga, novi tramvaj a ono i dalje se gura autom, mentalitet je problem
kakvi crni semafori, vozimo se kozijim stazicama, sto je tito napravio ovih 6 traka to nam je za zivota. Ovi nisu sposobni realizovati prijeratne planove autoputa gradskog, to im je ko svemirski program projekat.
U Sarajevu je jedino dobro zivit ako si narkodiler i perac para
nemože ovdje niko pomoč, em neznaju vozit, bulje u ekrane sve pk jedno u autu....nema pomoči
Ma ko ce prosirivati puteve, lakse zgradu napraviti
Citavo Sarajevo radi za platu. Od 3 do 7 ne treba ni pomisljati sjedati u auto.
PAPCI IZLAZE U NOCNU ŠETNJU TJ UH PARDON VOŽNJU. DABOGDA SJEDILI U KOLIMA PO 2 SATA. ŠTA IM FALI, IMAJU GRIJANJE,IMAJU KLIMU I CD OD LEPE BRENE I NEK UZIVAJU.EDI
Nema rješenja. Po jedna osoba se vozi u autu Drugo.Sarajevo je nekada bilo kasaba.Uske ulice Pogledajte samo okolne ulice maksimalno 2,5 metara A ostalo u zadnjih 30 godina ne planska gradnja svega.Zgrada i ulica.
Šteta će to adaptirati uz pomoć desetina miliona a neko će abgd vratiti.Samo policajci na vecini semafora za ove glibane sto hinjski koriste guzvu pa prođu na žuto i crveno i kazne maksimalne.Za deset dana ce biti za 30,40 % manje guzve.
Teška vremena, skupo gorivo!
Kme kme
Ovim pa p cima iz rogatice ibret kad vide ovoliko auta. Pobogu pa glavni grad i petak je, sta se cudis legendo
Sreća pa imamo ove pametne semafora, od kas u u funkciji nastale gužve i zeleni val ne postoji, šta bi tek bilo da je semafor glup..
strucnjak s diplomom sa Sokoca za konobara,suplju baca svaki dan a racun sve deblji i deblji,dok sistem proradi bit ce da je zastario i mora novi tender,novi 25%u dzep,
Adaptivno upravljanje parama
Mijenjaju stubove i semafore umjesto da grade saobraćajnice, sta je sa gradskom brzom cestom?? Otišle pare u Hrasnicu za tramvaj, da se izmjesti Remiza i izgrade zgrade. Za tamo i trolejbus bio dovoljan dvije trake u oba pravca.
Rješenja nema, najjednostavnije rečeno
Pa guzve su u svakom većem gradu. To je normalno.. sta ces kada narod kod nas nema strpljenja
Samo zbog ovoga, svaki vam dan svako jutro i podne, znate sta....
1.transverzala pod. hitno,produz.4 trake Dz.Bijedica,4 trake preko Svrakina od kruz.toka,spoj ciglane (drugi tunel) sa Velesicima( Drinska),itd....
Toliko su para skrhali u obnovu javnog prevoza, a on nikad lošiji. Ja sam ga do prošle godine koristio, sad je nemoguće njime doći na posao ujutro.
Jedan konstruktivan prijedlog za vlastodršce. Pogledajte sliku 3. Šta vidimo ceste krcate automobilima, a pored desno šine i jedan voz i oko šina zjapi. Prijedlog da se izmjesti željeznička stanica recimo na Stup, da se skrati, a da se ove šine pretvore u još traka za automobile.
Je li baš mora turista doći do M Dvora, (da je kakogod da ga voz doveze na Čaršiju) pa kad se može sa aerodroma prebacivati u centar grada može i sa nove željezničke stanice.
Treba uvesti par/nepar sa tablica da se vode auta, oni sto ne mogu voziti idu u tramvaj
Ma ništa to, Bošnjo bi "hakovo" i taj sistem, kupio bi dva automobila. A što vidimo danas nije problem jedna porodica po nekoliko ih ima.
ONAJ KO POZNAJE GRAD ZNA DA U SARAJEVU OD TACKE A DO TAČKE B MOŽEŠ DOĆI NA VIŠE NAČINA. AL JOK SVI SE DRŽE CENTRANIH SAOBRAĆAJNICA. EDI
Žene i vožnja u Sarajevu haha