Komentari (141)
Povratak na članak
Prijava korisnika
NAPOMENA: Komentarisanje članaka na portalu Klix.ba dozvoljeno je samo registrovanim korisnicima. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Komentari odražavaju stavove isključivo njihovih autora, koji zbog govora mržnje mogu biti i krivično gonjeni. Kao čitatelj prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima. Svaki korisnik prije pisanja komentara mora se upoznati sa Pravilima i uslovima korištenja komentara.
Po svijetu se prave tuneli pod morem, grade se ceste u sibiru i kojekakvim sumetinama, zeljeznica do aljaske preko rusije itd. A kod nas NE ZNAJU, NE UMIJU, u nisicima nanizati blokove i razastrijeti zicu da sprijeci odrone.
Tuga, jad i čemer u našoj državi ako je mogu tako nazvati.
vidi bagercicq jadnog nesta on tu grebe kao... uzas..
PRIKAŽI ODGOVORE (6)
Ljubo Pravdic, veliki mag Cesta Federacije BiH
pa hoće li nerko njega smjeniti ako već sam neće ostavku dati
Starbag vam radio rebo vas on. Koga je doveo. Neka u Austriji pere pare. Zar smo tako dno da nas svako vara, da se svakome prodajemo? Pa ko vas je odgajao. Mene niko ne moze kupiti. Nikad. Vjera me odgojila
PRIKAŽI ODGOVORE (2)
Taj put zatvoriti za promet PMV. Ne ici u Sarajevo nikako. Poreze i akcize uplacivati iskljucivobu TK kasu. Odrediti % koji ide u drzavnu kasu i poceti graditi sebi puteve kakve zasluzujemo spram izdvajanja. Al kako TK uhlju..pii. koji se prodaju centrali iz SA da to razumiju.
Sve rade naopako.
Strabag uzeo kes i boli ih briga.
Forto je zadužen za puteve, ne sekirajte se, sad će on to rijesiti ubrzo ko uvijek..
To Japanci naprave do doručka.
Betonskim blokovima u 5 redova se ne rješava klizište u kojem su pokrenuti blokovi metarskih dimenzija i veće mase od blokova. Nadjite u kojoj knjizi ste našli ovo rješenje za pokrenutne stijenske mase ovih gabarita? Politički podobni odabrali rješenje koje nije stručno podobno.
Zimi bolje preko Doboja za Sarajevo
Pa dobro postoje li bgarancije od strane kompanije koja je radila cestu???
Geologija nije građevinarstvo, materijal je heterogen, promjenjivih karakteristika, promjenjive čvrstoće, nije to beton čije osobine se znaju. Zato se istražuje, prati tokom i poslije gradnje, ostavljaju elementi za dodatne stabilizacije, ali kod nas to postaje gnjavaža, daj ako može kako odoka.
Razlozi koji dovode do ovog su: - izostanak adekvatnih faznih geološko-geotehničkih istraživanja i svijesno odstupanje od pozitivnih praksi Pravilnika o geotehničkim misijama - Projektovanje i usvajanje najjeftinijih rješenja (posebno ako se radi izvan glavnog grada) ne uzimajući u obzir rizike nedovoljne istraženosti, geologiju terena, i bez jasnih kriterija za potrebu izmjene projekta
Novinar dedera vidi gdje su bankarske garancije za dobro izvršenje posla od izvođača
zar nije Novalić najbolji premijer, pa to je njegov projekat da se sredi put za Tuzlu
Vidi drug, za vrijeme Novalica je napravljen projekat (tri trake su trebale biti cijelom dionicom). A onda, neko drugi to preuzima, prepravlja projekat, ugovara izgradnju, nadzor......, pa popravlja, pa ugovara, pa ponovo popravlja ......
Ovo treba da bude naša bosanska nadstrešnica, da istjeramo i mi nešto na vidjelo , da neko debelo odgovara za ove radove-lopovluke. Ovako rade šta hoće a i može im se jer niko ni prstom da mrdne. VRJEME JE Da počne hapšenje! Za svaki propust u radu MORA neko odgovarati. Do nas je , nije do njih!
Ja ovo gledam ima dvije godine. Fadil nam ga je suknuo momacki. Koliko li su se ovdje on i bratija mu iz SDA zajedno sa austrijancima ugradili.
Ovo da poklopi bolje beton kad orune 2 put
Svuserili a u Austriji da je se dogodilo,ne bi više vidjeli dozvolu za rad nikada.