Forto i BHANSA pozvali novi parlament da usvoji zakon o vazduhoplovstvu

Na poziv Agencije za pružanje usluga u zračnoj plovidbi BiH (BHANSA) okupili su se predstavnici institucija vazduhoplovnog sektora, aerodroma i kontrolora letenja. Kako se navodi u saopćenju BHANSA-e, učesnici su upozorili da postojeći zakonski okvir ne prati razvoj zračnog saobraćaja, nove tehnologije ni međunarodne obaveze države. Dalje odgađanje reformi, poručili su, može usporiti razvoj sektora i otežati usklađivanje s evropskim standardima.

Forto: Bez ovih zakona nema napretka

Ministar komunikacija i transporta BiH Edin Forto kazao je da su stručni kadrovi, nezavisne institucije i stabilan regulatorni okvir ključni za sigurnost i razvoj vazduhoplovstva. Posebno je istakao da treba ojačati finansijsku stabilnost Direkcije za civilnu avijaciju BiH, kako bi mogla zadržati stručnjake i osigurati nadzor po evropskim standardima.

"Ministarstvo je pripremilo novi Zakon o zrakoplovstvu i izmjene Zakona o BHANSA-i, a njihovo usvajanje ključno je za budućnost cijelog zrakoplovnog sektora u BiH. Bez ovih zakona ne možemo očekivati ozbiljan napredak u sektoru koji se brzo razvija i u kojem sigurnost mora uvijek biti na prvom mjestu", poručio je Forto.

Direktor BHANSA-e Davorin Primorac upozorio je da rast zračnog saobraćaja mora pratiti razvoj kadrova, infrastrukture i institucija. Domaće zakone, kako je naveo, treba uskladiti sa zahtjevima Evropskog zajedničkog zračnog prostora, na šta upozorava i Evropska komisija.

"Pripremljene izmjene Zakona o BHANSA-i i novi Zakon o zrakoplovstvu spremni su za donošenje i sada je trenutak da podržimo njihovo pravodobno usvajanje. Ako želimo zadržati odgovornost u zemlji, moramo u zemlji zadržati i znanje", istakao je Primorac.

Kontrolori letenja: Propisi stariji od 15 godina

Generalni direktor Direkcije za civilnu avijaciju BiH (BHDCA) Zorislav Ivanović kazao je da je vazduhoplovstvo važan pokretač evropskih integracija, jer traži stalno usklađivanje s međunarodnim sigurnosnim i regulatornim standardima.

"Najvažnija poruka današnjeg skupa jest da na putu koji je pred nama moramo djelovati zajedno – zrakoplovna industrija, Ministarstvo i mi kao regulator", kazao je Ivanović. Dodao je da BiH ne smije ostati nevidljiva na vazduhoplovnoj karti Evrope i da, uz međunarodnu podršku, mora sama donositi rješenja za razvoj sektora.

Reforme podržava i Reprezentativni sindikat kontrolora letenja BHANSA-e. Njegov predstavnik Vinko Malnar upozorio je da broj letova i korisnika zračnog prostora stalno raste. Propisi stariji od 15 godina, prema njegovim riječima, više ne odgovaraju stvarnim potrebama sektora.

"Donošenje ovih zakona nije pitanje politike, nego sigurnosti", poručio je Malnar.

Na skupu su predstavljeni nacrti oba zakona i nova tehnološka rješenja. BHANSA je kroz prezentaciju "Autoceste na nebu" pokazala kako satelitske PBN procedure skraćuju letove i smanjuju potrošnju goriva i emisije CO₂. Međunarodni aerodrom Sarajevo predstavio je strateški model Gateway Sarajevo 2030.