Komentari (67)
Povratak na članak
Prijava korisnika
NAPOMENA: Komentarisanje članaka na portalu Klix.ba dozvoljeno je samo registrovanim korisnicima. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Komentari odražavaju stavove isključivo njihovih autora, koji zbog govora mržnje mogu biti i krivično gonjeni. Kao čitatelj prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima. Svaki korisnik prije pisanja komentara mora se upoznati sa Pravilima i uslovima korištenja komentara.
Struku? Phahaha pa I dijete ti moze reci sta ne valja ceste nisu gradjene po modernom standardu, proklizavaju gume, Samo nabacano I uvaljano kao da je obicni put u nekom selu lol... Isfusereno, pare pokradene.. da je bilo ista regularno ne bi se ganjali tuzbama lol
Nema to veze sa strukom, nego sa mentalitetom. AI ne dopusta da se izrazim prigodno temi.
Sto vise ležećih, kamera i ograničenja brzine na 30. To bi rekli nasi strucnjaci. Neki drugi bi rekli sto vise autocesta, saniranja crnih tocaka i boljeg asfalta
PRIKAŽI ODGOVORE (1)
da nema autoputa između Sarajeva-Kaknja-Zenice umjesto tih 250 bilo bi 500. Pa ti skontaj šta treba uraditi.
Forto ne provaljuj se. Pogine od 250 do 350 svake godine, zadnjih 30 godina, u skladu sa stanju puteva i da li neko žuri ili ne žuri, pa riskira više. Uspostavili ste 2018. rigorzne kazne i zakone, i opet sve ostalo isto. Statistika ne laže. Procenat poginulih u svim zemljama je u pet deka.
Krivci sr izvlace uvijek i nadjudrugog krivca. federalna vlada napravila je leglo krim na izdavanju licenca tehnickim pregledima, ignorise se institut za akreditovanje na drzavnom nivou
Nek ide trolejbuska mreža po čitavoj državi i ovi "novi" trolejbusi i usporit ćete sve učesbike u saobraćaju
Bitno je kamere stavljat i slati kazne na 51km/h
Loše ceste. Ima par cesta u Hercegovini koje zovemo ceste za razbijanje kamenca. Signalizacija. Kada uđeš u HR odmah shvatiš šta je uređenje cesta i signalizacija. Smanjenje ograničenja na 40 još pravi veći problem. Ljudi isfrustrirani petiču i onda problem. Nemojte sami forsirati policajce da kamerama pljačkaju narod i pune budžet.
Zato je digitalizacija bitna
Poluispravna auta, polusposobni vozači, divljačka vožnja, loši putevi! Za auta pojačaj kontrolu na tehničkom, za vozače postroži kriterije na vozačkom ispitu, uvedi ponovno polaganje za one koji vrše teže saobraćajne prekršaje,..., puteve popravi, "ispravi" opasne krivine crne tačke, pravi zaobilaznice oko gradova, brze ceste po visokim sig. standardima, preusmjeri većinu teretnog saobraćaja na željeznice,.. rješenja postoje, samo ih morate implementirati!
Potebno je što prije razmisliti i iznaći opciju da ostatak neizgrađenog koridora Vc se da na izgradnju i pod koncesiju Amerikancima!
Smao vi policiju i tužilaštvo sredite.Zakon postoji dobar ali nema ko da ga prevede.Nada je u ovim nivim generacijama.Da pišu i koga znaju i ne znaju
Završite autoput Vc ASAP, i počnite gradnju brze ceste od Bihaća do Goražda. Magistralu od Tuzle do Sarajevo potpuno rekonstruisati i dodati joj treću traku gdje god se može. Paretine su u akcizama i putarinama proćerdane, ništa se uradilo nije.
Hajde vise i ne palamudi prvo evo ga digitalni potpis moze za sve iddein sad nemoze on ni za sta nego idite u postu dajte 140 km za 3 godine vazenja ovo vise nema smisla sve sto uradite radite na horuk.
losa auta, loše gume, kočnice. neodgovorni vozači, alkohol, alkohol, alkohol.
Više je u pitanju droga nego alkohol , budi siguran da to dobro znam. Alkohol koriste uglavnom stariji i iskusniji vozači koji u suštini nisu skloni brzoj vožnji. Omladina je uglavnom na drogama i skloni su divljanju u saobraćaj. A kamere su samo da bi se punio budžet i apsolutno ne utiču na broj nezgoda.
mi ni star či ću imaš li ti savjetnike
Ministre, za početak na svakom kružnom toku postavite veliki pano 2x2 metra gdje se skicom i riječima vozači obavještavaju da je u slučaju sudara 2 vozila UVIJEK odgovorno (krivo) vozilo iz unutrašnje trake.
Ministre, za početak na svakom kružnom toku postavite veliki pano 2x2 metra gdje se skicom i riječima vozači obavještavaju da je u slučaju sudara 2 vozila UVIJEK odgovorno (krivo) vozilo iz unutrašnje trake.
Forto ne provaljuj se. Pogine od 250 do 350 svake godine, zadnjih 30 godina, u skladu sa stanju puteva i da li neko žuri ili ne žuri, pa riskira više. Uspostavili ste 2018. rigorzne kazne i zakone, i opet sve ostalo isto. Statistika ne laže. Procenat poginulih u svim zemljama je u pet deka.