Faruk Kapidžić: SDA želi napraviti vlast sa SBiH-om i DF-om u KS, Sarajevo može imati milion stanovnika

Na početku razgovora, Kapidžić je komentarisao pitanje budućeg premijera Kantona Sarajevo, odnosno govorio je o svojoj potencijalnoj kandidaturi za tu poziciju, rekavši da o tome nije razmišljao.

"Treba na izbore izaći i vidjeti odnos snaga te kako će se formirati vlast. O tome se priča i s koalicionim partnerima. Ne možete na ovaj način kao što je SDP (Adnana) Štetu promovirao", rekao je Kapidžić.

Govoreći o programu SDA za Kanton Sarajevo, Kapidžić je naveo da ova stranka nije na vlasti u ovom kantonu već više od deceniju, osim u periodu od devet mjeseci tokom 2020. godine.

"Tada sam vidio šta se može. Kanton je dio vlasti koji donosi zakone i 90 posto je za sebe. Mislim da se može mnogo uraditi i da smo kapacitirani i spremni da popravljamo užas koji je ostavljen iza Trojke", rekao je.

Naglasio je da će prvi dio potencijalnog mandata vlasti SDA biti fokusiran na "detektovanje problema", a onda spomenuo i mogućnost reforme u ministarstvima. Spomenuo je odvajanje infrastrukture i prostornog uređenja od Ministarstva komunalne privrede te razdvajanje Ministarstva kulture i sporta na dva resora.

Komentarišući potencijalne saradnje stranaka nakon izbora, Kapidžić je rekao da na kantonalnom nivou nema "visoke politike", ali je ponovio stav da SDP i NiP ne bi trebale biti dio bilo koje koalicije sa SDA, naglašavajući da njemu sporni kadrovi dolaze iz ove dvije stranke. Komentarisao je i Našu stranku, kao i partnere koje on preferira.

"Ja znam svoje stavove i znam šta Sarajevo treba da uradi. Da li Sabina Ćudić može preći preko predrasuda, mene to ne interesuje. Ja znam šta radimo i ono čemu idemo, a to je da SDA sa Strankom za BiH i DF-om napravi vlast, možda i po vertikali. Ja znam da to s njima mogu, cilj nam je isti. Da popravimo stanje, da ne krademo i da budžet vratimo u naše okruženje. Možda će SBB imati ruku ili dvije, a znam njihove stavove. Da li će to Naša stranka htjeti, meni to ne smeta", rekao je, uz komentar da postoje razgovori i okvirni dogovor sa SBiH-om i DF-om.

U odgovoru na pitanje za budućnost Skenderije, Kapidžić navodi da je riječ o zaštićenom području i da je pokrenut proces proglašenja ovog mjesta nacionalnim spomenikom, ali da nije došlo do odluke.

"Suština je da Skenderija završi u izvornom obliku. Projektovani su hotel i bazen koji nikada nisu izgrađeni, dok podzemni grad i radnje nikada nisu planirani. U podzemnom gradu možemo napraviti parking za cijeli grad. To je 2.000 mjesta i to bi donijelo novac za Skenderiju. Kompletan Dom mladih i dvorane se trebaju obnoviti, a ne rušiti. Izvana treba zadržati brutalističku arhitekturu koje nema mnogo i u svijetu je prepoznata. Investitoru treba dati mogućnost da gradi hotel, koji je svakako planiran, i od jedne dvorane može napraviti kongresni centar", pojasnio je.

Rekao je i da bi se za 200 miliona KM mogao srušiti stadion Koševo i napraviti novi nacionalni stadion, i to kroz osam godina, te da se uz to može napraviti i Prva transverzala. Spomenuo je i potencijalnu rekonstrukciju Narodnog pozorišta.

Komentarisao je i Kvadrant C, rekavši kako se ne bi trebao mijenjati regulacijski plan. Naglasio je i zbog čega je bio protiv izmjena koje su bile predložene u prošlosti.

"Nije niko lud da 2003. godine kaže 'može ovoliko' a sada da kaže da može duplo. Raniji stručnjaci nisu budale, već stručne osobe koje niko ne može potkupiti. Sada investitori hodaju s parama i kupuju ljude koji nisu stručni. Njih ne interesuje struka, već da ljetuje na Karibima i naravno da će oni dati tu duplu kvadraturu", rekao je Kapidžić.

Na pitanje o tome da li je aktuelna vlast uradila nešto što bi pohvalio, Kapidžić je naglasio odabir tramvaja.

"Mi ćemo, ako bude prilike, nastaviti nabavljati te tramvaje. Ti tramvaji moraju da 'hodaju' Sarajevom i da se napravi prsten tramvaja Ilidža - Željeznička stanica, a da tramvaji idu svake dvije do tri minute umjesto da se čeka 15 minuta", rekao je.

Rekao je i da postoji više opcija rješenja za Željezničku stanicu Sarajevo, uključujući i plan da se stanica premjesti u Rajlovac. Posebno je naglasio da se treba izmjestiti pruga koja vodi od Željezničke stanice prema Rajlovcu, koju je nazvao "nevidljivim zidom" koji dijeli sarajevska naselja i da se tu treba izgraditi bulevar s dvije saobraćajne trake i tramvajskom prugom.

Posebno je komentarisao pitanje izgradnje stanova za mlade u Kantonu Sarajevo. Kapidžić ističe da je potreban drugi pristup.

"Kanton Sarajevo se dosada bavio izgradnjom stanova za borce i nešto i za mlade. Međutim, kada bi se napravio zavod za izgradnju, mogli bi se napraviti masovniji stambeni zavodi koji ne bi rješavali samo pitanja mladih, već općenito bi se borili s enormno velikim cijenama stanova. Vlada Kantona Sarajevo može izgraditi zgradu preko puta zgrade koju gradi privatnik i prodaje kvadrat stana za 10.000 KM. Kažete da je od 100 stanova, 20 za mlade, a 80 stanova na tržištu i za cijenu kvadrata koliko je koštala Vladu KS, odnosno 3.500 do 4.000 KM, ljudi će radije to kupovati jer im je jeftinije. Sarajevo nije grad koji ima takvu potražnju da cijene idu do neke nenormalne tačke, već je to upliv crnih para i to treba zaustaviti", pojasnio je Kapidžić.

Rekao je da se Sarajevo treba širiti i do milion stanovnika i da postoji prostor da se širi. Ponovio je svoj raniji stav da bi aerodrom trebao biti u Visokom i da se to može uraditi do 2050. godine, dok bi se od trenutne lokacije aerodorma u Sarajevu može napraviti jezero.

Kapidžić je na kraju intervjua komentarisao i ekološko stanje u Sarajevu, rekavši da bi primarno trebao riješiti saobraćaj u gradu.

"Kada rješavate saobraćaj, riješili ste sve. To nije samo automobilski, već svaki vid saobraćaja. Mi ćemo to raditi i pročepiti saobraćaj, to će biti dio rješenja za zagađenje zraka. Treba ukinuti i čvrsta goriva, prebaciti sve na električnu energiju. Imamo dovoljno struje, ali ne znamo to iskoristiti. Mi ne znamo izgraditi hidrocentralu, zaustavljali smo ih ranije. Mogli bismo i grijanje prebaciti na električnu energiju, a zrak bi tada bio i prihvatljiv i čist. Ovo je samo problem ložišta i saobraćaja, a to je teško rješavati za četiri godine mandata. Treba se napraviti program i da se vodi isti program kroz četiri mandata", rekao je Faruk Kapidžić.

Cijeli intervju i gostovanje Faruka Kapidžića u Klix Studiju možete pogledati na našem YouTube kanalu, kao i na portalu Klix.ba.

Također nas možete slušati i na Spotifyju, Apple Podcastu, Amazon Musicu i drugim platformama.