Komentari na članak: Desetine Centrotransovih autobusa u protestnoj vožnji

Sarajevo

Desetine Centrotransovih autobusa u protestnoj vožnji

Sarajevo-x.com

28.04.2010.

komentara

dijeljenja

Komentari (35)

Najnoviji Najbolji

Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se

NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.

sa 0

28.4.2010.

nek ih finansira ko god (centrotrans) , al dosta je monopolista zvanih gras, ublehaša, primitivaca, bezubih, smrdljivih, odvartnih

-izgubljeno- 0

28.4.2010.

Ja idem pjeske. Pola Sarajeva propjesacim :))) Jbt, udjem u tramvaj ili bus, em je prljavo, em smrdi... Ovako fino na havu :D

Reuf 0

28.4.2010.

Centrotrans dokazuje da se moze voziti i za 1 KM zato sto je privatna firma pa zato nema 2.200 zaposlenih Sandzaklija kod sto ih ima Gras. Mozda bi i kod Grasa karta bila 1 KM kada bi se otpustio pola radnika koji su visak, ali to je nekoliko hiljada SDA glasaca. Eh, sto bi volio da ih Fahro syebe sa svojom strankom.

hejter 0

28.4.2010.

sad gras ima tetu revizora, kulturno ih oblace... makar su nesto uradili nakon ove hajke, samo pravo je glupo kad ulaze u komercijalu da provjere karte

Student 0

28.4.2010.

ma nek\' sam ja dobio godisnju za petobanku, libo me!!

g 0

28.4.2010.

JADNO I CEMERNO!!! GRAS MONOPOL!!! MINISTARSTVO- MINISTAR TRAZI NOVAC SA STRANE!!! jer kako inace tumaciti zabranu koja ide PROTIV GRAĐANA SARAJEVA. CENTROTRANS - ISTRAJTE!!! 1KM u odnosu na 1.80KM po voznji, popusti za sve... GRAS odgovara POLITICARIMA, KLOSARIMA, POL.PARTIJAMA i KRIMINALCIMA. NESIGURNOST U GRASU SE ZNA! NEĆISTOĆA I NEHIGIJENSKI TRAMVAJI..kako UOPCE MOGU DOBITI BILO KAKVU DOZVOLU!!! O DIVLJEM NACINU KONTROLORA DA I NE GOVORIM.. JEDNOM RJECJU FUJJJJJJJJJ

Realista 0

28.4.2010.

Bašćaršija-Ilidža 1,80KM+Ilidža-Hrasnica 1,80KM----GRAS Bašćaršija-Hrasnica 1 KM---CENTROTRANS

@realista 0

28.4.2010.

Ovako to ide u Grasu Putujete S.kolonija - Energoinvest ( jedna bus stanica plus jedna tramvajska stanica ) cijena sitnica 1,80 *2 = 3,60 , za 2km vozenje !! Radi se o A zoni, da ne govorim o kradji prilikom prelaska iz zona.

ccc 0

28.4.2010.

Cim ih financira SDA, FUJ !!

xxxx 0

28.4.2010.

Gras je naš,kakv god da je!!!Prodane duše,tako ovi naši prodaše kompletnu dtržavu j... vas centrotras.zguzio vas je za 1 KM

grasovac 0

28.4.2010.

svi ste vi stoka..nemate za karte..fuj sirotinjo..vidjecemo dokle cete sa centrotrasom...samo da znadem koji ste ga vi sa sarajevox ni sa kartom vam nebi ja dadno da udjete...naculim ja uvo kad radim...udaricu vam samare...

Sahbazz 0

28.4.2010.

hahahah cuj EUROLINES za Hrasnicu uahahah gdje je Hamburg, Paris, Kopenhagen. Bolje bi im bilo da idu naprijed i osnuju avio kompaniju a ne da upadaju na linije gradskog saobracaja. Koliko kosta zeton da udjes na Autobusku stanicu ciji je vlasnik Centrotrans. Isto da ides u kino ili zoloski vrt pa placas ulaz!!!

sandzaklija 0

28.4.2010.

mozete popusiti grasu seljacine.

John McEnroe 0

29.4.2010.

Ovi autobusi nemogu preko grane i Centrotrans ne zna sta sa njima pa hajmo na komercijalu. Autobuska stanica (vlasnik Centrotrans) u Sarajevu izgleda gore nego u Han Pijesku. Satro europska firma uzeli 5 autobusa na lizing pa se malo prekontali. Valja za ratu prikupiti. Avionske karte za Europu haman jeftinije od ovih Centrotransovih i jos se klackas 2-3 dana.

Aha 0

29.4.2010.

@Student: to care! svaka čast! :))

nekontam 0

29.4.2010.

A kako bi bilo da naprave prugu tramvajsku do Hrasnice, kao trajno rjesenje!!!

BosanaC 0

29.4.2010.

Svaka cast Centrotransu ! Dokazali su da ni GRAS nema niti je imao dozvole za komercijalne linije Dobrinja-Vijecnica i Ilidza-Hrasnica. Sto u prevodu znaci da su sve ove godine na crno vozili te linije i time pljackali stanovnistvo. Nadalje recimo da u Beogradu koji X puta veci od Sarajeva karta na bilo kojoj relaciji kosta oko 40 eurocenti odnosno oko 0,80 KM-ova. Sada ce neki reci tamo je standard slabiji, e pa nije ni kod nas Evropski standard da imamo Evropske cijene. Subvencije ne placa Gras vec se izdvajaju iz budzeta, tako da to opet gradjani finansiraju. Osim toga gdje su zavrsile sve silne donacije prema Grasu ? Kako to da Gras moze otvoriti svoju benzinsku ? Kako to da Gras moze voziti medjugradske linije ? Kako to da Gras moze voziti turisticke linije ? Znaci Gras moze obavljati i druge usluge, ali ako neko kao Centrotrans dodje na njihovu ilegalnu liniju e onda ne moze jer su oni gradski prevoz. A tek ponasanje uposlenika Grasa, to je dno dna.

VALDEZ 0

30.4.2010.

Uzalud vam trud sviraći, vozit će GRAS Ima vladu iza leđa , sbih i tu je kraj našim nadanjima u bolji prevoz

joj 0

28.4.2010.

BUAHAHAHA, ZADNJA SLIKA, KRENULE SANDZE U \"PROTU-NAPAD\", HAHAHAHAHAHA!!!

alo 0

28.4.2010.

treba dozvoliti tržišnu utakmicu... uvođenje konkurencije je jedini pravi način rješavanja problema. Sve ostalo je MONOPOL, a zna se u čiju korist i na čiju štetu.

Borg: 0

28.4.2010.

Malo pazite kad govorite \"svaka cast\" Centrotransu! Da se razumijemo, i ja sam za konkurenciju, i smatram GRAS uzasnom firmom, ali svaki monopolista je takav. GRAS nije izuzetak. Ne bi ni ovi iz Centrotransa bili nista bolji da je situacija obrnuta. Ni njihove karte ne bi bile 1 KM, garantovano! Tako da nemojte bas letiti da Centrotrans proglasite cvjeckom, jer sto se kaze - nije ni njihovo maslo za ramazana! Daleko od toga! Ali konkurenciju treba svakako omoguciti, i sprijeciti ove budale iz GRASa da misle kako je grad njihov, i kako su ceste njihove, i kako mogu iste blokirati i kontrolisati ko ce se njima voziti...

xxx 0

28.4.2010.

hahaha ona zadnja slika je neopisiva. IKARBUS! hahahaha koji su gadovi oni iz GRAS-a, fuj! treba podržati centrotrans i bojkotovati gras kad se god stigne. pa neka propadnu. mada teško jer ih federacija finansira. :) HAJMO IH RUŠIT\'!!!!

jao 0

28.4.2010.

eee glupani pojma vi nemate ko je i šta centrotran.E zato nam je ovako.Glupani glupi

sa 0

28.4.2010.

kako god, svaka njima čast

bitna je cijena 0

28.4.2010.

ne znam ko je centrotrans ali kad im je karta jeftinija a i ovi medjugradski autobusi su bolji od gradskih grasovih..to je bitno..ako gras ponudi 0.5KM za 2 kilometra voznje bit ce bolji...

privatizacija 0

28.4.2010.

E to ti je privatizacija po principu SDA. Ljudi kupili firmu Centrotrans, usli u evropska transportna udruzenja, zaposlili radnike, kupili autobuse, zaduzili se, grcaju u dugovima, autobusi super komforni, putnici prezadovoljni ii opet SDA ne da da rade. A da je neki arapski ili turski vehabija odmah bi radio, cak bi GRAS njemu podredili. Tihicu, naprijed, de ovo jos malo sto je ostalo sjebi.

u Kost 0

28.4.2010.

GO centrotrans, konkurencija je zdrava, pa makar bila SDA! :D

svaka cast 0

28.4.2010.

svaka cast centrotransu..ja bi fakat njima dao ove linije samo brate postavio bi im jednostavan uslov..da nabave gradske autobuse..pa makar da izgledaju kao oni u njemackoj koji su bili prije 15 godina..dakle bez stepenica!

a cena:) 0

28.4.2010.

gras ne određuje cijene,a centro može kako hoće pa makr bilo i nerentabilno.Ovo vam je ista priča ko sa žutim taxijem i sarajevskim. Ako se Gras privatizuje, šta mislite ko će tu dobiti.Građani sigurno neće.SDA je ušao u svaku poru naših života,a mi glupani im pomažemo da dođiu do cilja. Ja se vozim Grasom i tako će i ostati pa neka je skuplji.To je firma uz koju sam rastao i vozio se jos u zelenim tramvajima.Sve su nam firme otišle u ruke privatnika i mi građani od toga nemamo ništa.A vi prodate duše vozite se za 1 KM.samo da znate da vam je neki dodik ili tihić za volanom koji gleda svoj interes. Boli njega briga kako ćeš ti stići do grada i jel za 1 ili 5 KM.Oni tu imaju svoj pila koji će zahvaljujući vama pokusati,

-izgubljeno- 0

28.4.2010.

Ja sam sarajlija i radim u Grasu.Volim svju firmu i sve moje sanđe.Opstaćemo ,a vi crknite:),skupa sa centrom koji je već polu mrtav.Padaj silo i nepravdoooo hahaha

bosanac... 0

28.4.2010.

ti budi pjesak, jer si glup... GRAS tj. kanton, a GRAS je Kantonalna firma subvencira penzionere koji se voze uz niokakvu ili minimalnu naknadu, subvencira učenike koji se voze za 12KM mjesečno svim prevoznim sredstvima, subvencira studente koji koriste sve vrste prevoza za 23KM, a pored svega toga ima jednu komercijalnu liniju gdje se ekonomski izvlači i sada treba tu liniju prepustiti nekom privatniku... e pa nek\' taj privatnik sve ove kategorije vozi po istoj cijeni tj. nek\' ih subvencira, pa nek\' voze koliko hoce... gradjanim sarajeva..! razmislite..! GRAS je Vasa firma, ma ko radio u njoj... trudite se da popravite stanje u njoj, a ne da je unistite...

centro 0

28.4.2010.

Centro, vozi te super autobuse pred SDA, ionako je ono zgrada BIHAMKA ili Zelenog signala

buba 0

28.4.2010.

podrska Centrotransu! Samo zato sto se bore protiv Grasovog monopola...... GRAS podrzava kanton Sarajevo iz budzeta... hocemo mogucnost izbora!

diskutant 0

28.4.2010.

nastavi li ovako, svi cete ici pjesice, kakav centrotrans, kakav gras, ovo je potop za kanotnalno ministarstvo saobracaja iz godine u godinu padaju na godinu

Vedran 0

28.4.2010.

Da se razumijemo , ne subvencira ovdje niko-nikoga jer sve subvencije idu preko leđa onih koji su zaposleni. Konkretno , grasu jedina zamjerka na ovim linijama je ta , što je cijena karte za jedan ili 20 kilometara ista (1,60 KM). Zamjerke Grasu aspolutno idu zbog tramvaja koji su dno ali ne mogu ni oni učiti ljude ponašanju u javnom saobraćaju. Centrotrans ima pravo da konkuriše za ulazak u linije , ali ukoliko bilo ko odluči da centrotrans nema pravo voziti nonda centrotrans kršenjem zakona ukazuje da se zakon krši , poziva na anarhiju pa ću i ja kupiti dva mala kombija i voziti ljude jer po centotransu-svi imamo pravo. Priče o konkurenciji i monopolu su glupe , nek centrotrans krene voziti na Buću ili Buljakovo-a neće no čim zvanično dobiju makar jednu liniju preuzeće sve negativnosti Grasa...