Ministar vanjske trgovine i ekonomskih odnosa BiH Mirko Šarović izjavio je da je potrebno raditi na povećanju dozvoljenog standarda na tržistu automobila u BiH i da se omogući što povoljniji uvoz hibridnih odnosno vozila na električni pogon, što do sada nije slučaj.
Od skoro 11 hiljada novih automobila, koliko ih je uvezeno i prodato u BiH u 2018. godini, trećinu, odnosno 3.584 vozila su kupili građani, dok su ostalo kupile firme.
Iz godine u godinu u BiH se uvozi sve više polovnih automobila, dok broj uvezenih novih vozila stagnira. Za 2018. godinu država je od dažbina na uvoz automobila naplatila skoro 200 miliona KM. Ipak, ono što treba istaći je mali broj električnih vozila koja se uvoze, a tome doprinosi nepostojanje bilo kakvih poreznih olakšica države.
Shodno zaključcima sastanaka Udruženja ovlaštenih zastupnika i trgovaca automobilima održanih u Tuzli, Sarajevu i Mostaru u aprilu i maju 2018. godine sa ovlaštenim uvoznicima novih automobila u BiH, kao i predstavnicima prodajno-servisnih centara novih motornih vozila u FBiH, kao jedan od važnijih prioriteta ovog Udruženja jeste pokretanje inicijative za odluku o harmonizaciji carinske stope pri uvozu novoproizvedenih automobila u BiH, kada su u pitanju M1 – putnička vozila i N1 – lakokomercijalna vozila.
Vodeće grupacije iz oblasti automobilske industrije upozorile su administraciju SAD-a kako bi uvođenje 25-procentnih tarifa na uvozne automobile prouzrokovalo gubitak više stotina hiljada radnih mjesta u autoindustriji i drastično povećanje cijena vozila.
Prevarama na kilometraži pri prodaji polovnih vozila uskoro bi se trebalo stati ukraj u cijeloj Evropskoj uniji.
Prema podacima Uprave za indirektno oporezivanje Bosne i Hercegovine, prošle godine je u BiH uvezeno 60.079 korištenih i 10.897 novih automobila ukupne vrijednosti veće od 836 miliona KM, a plaćeno je 184 miliona KM dažbina na ove automobile.
Najskuplji uvezeni automobil u BiH u prošloj godini je Ferrari 488 Spider F142 za koji je vlasnik izdvojio 386.200,13 KM.
U posljednjih godinu dana evidentno je povećanje broja novih vozila uvezenih u BiH, a to potvrđuju i podaci Uprave za indirektno oporezivanje BiH (UIO), koji pokazuju da je u 2016. godini udvostručen broj uvezenih novih automobila, u odnosu na godinu ranije.
Odluka po kojoj će se u BiH moći uvesti samo vozila koja ispunjavaju EURO 4 standard, stupila je danas na snagu.