Jesu li ovo najveći gubitnici godine? Potrošili milijardu dolara, a imaju nula bodova

Američki tim, za koji voze iskusni Sergio Pérez i Valtteri Bottas, nakon Velike nagrade Meksika je na 11. mjestu među konstruktorima, bez ijednog boda. Ispred njega su Aston Martin sa sedam i Williams s 12 bodova. Najbolji rezultat tima u debitantskoj sezoni je 13. mjesto, koje je osvojio Bottas.

Rezultati ne iznenađuju u potpunosti. Iz tima su još prije početka sezone poručili da im bodovi nisu cilj u prvoj godini, piše Autosport.

Ulaznica skuplja nego što se tražilo

Iza tima stoje General Motors i američka kompanija TWG Motorsports. GM je za ulazak u Formulu 1 platio takozvanu antidilucionu naknadu od 450 miliona dolara. Novac je raspoređen među postojećim timovima kao kompenzacija za to što dijele prihode sa novim, 11. timom.

Tu nije kraj ulaganjima. U Fishersu, u američkoj državi Indiana izgrađen je kampus vrijedan 200 miliona dolara, koji je glavni centar za izradu šasija i razvoj. U Concordu u Sjevernoj Karolini gradi se fabrika motora vrijedna 150 miliona dolara.

Prema godišnjem izvještaju tima, o kojem je pisao PlanetF1, Cadillac je 2024. godinu završio s gubitkom od 46,1 milion funti, odnosno oko 62 miliona dolara. Broj zaposlenih tada je porastao sa 46 na 88. Poznati troškovi su do oktobra prošle godine dosegli oko 500 miliona dolara.

Prema procjeni Wall Street Journala, Cadillac je za izgradnju tima od nule, uključujući infrastrukturu, osoblje i razvoj bolida, izdvojio oko milijardu dolara.

Pérez ostaje do 2029.

Uprkos slabim rezultatima, Cadillac računa na iskustvo. Pérez je s timom krajem oktobra produžio ugovor do 2029. godine. Bottas je prije dolaska u Cadillac deset puta pobjeđivao u utrkama Formule 1 s Mercedesom.

Dok je Cadillac zakucan za dno tabele, svjetski prvak u Formuli 1 je već poznat. Naslov je u Meksiku osvojio 20-godišnji Kimi Antonelli iz Mercedesa i postao najmlađi prvak u historiji Formule 1.