Iako još ima upražnjenih mjesta i vozača koji su pod znakom pitanja, "glavne" ekipe su potvrdile svoje vozače koji će sjediti u bolidima 18. marta iduće godine na startu prve utrke sezone za VN Australije u Melbourneu.
Tim svjetskog prvaka Vettela, Red Bull Racing, potvrdila je njega i njegovog dosadašnjeg kolegu Marka Webbera kao vozačku postavu za iduću sezonu. Vodafone McLaren Mercedes je svoje bolide povjerio ovogodišnjoj postavi u sasavu Jenson Button i Lewis Hamilton.
Tim iz Maranella, Scuderia Ferrari, također nije ništa mijenjala u odnosu na ovu sezonu te će se osloniti na Fernanda Alonsa i Felipea Massu.
Broj sedam će nositi bolid Mercedes GP Petronas F1 Teama sa pilotom, sedmerostrukim prvakom svijeta, Michaelom Schumacherom, dok će drugi bolid u Mercedesu voziti Nico Rosberg.
Nastavljamo niz ekipama koje nisu još objavile svoje namjere u smislu odabira vozača, pa će tako za Lotus F1 Team (sadašnji Lotus-Renault) voziti "povratnik" Kimi Räikkönen, a ko će mu biti kolega još ne znamo. U obzir dolaze Vitalij Petrov koji je "na čekanju" zbog famoznog intervjua u kojem je ocrnio svoju ekipu, Robert Kubica za kojeg se sa sigurnošću ne zna kada bi mogao biti spreman za povratak u bolid, te kao treća opcija Bruno Senna koji je i ove godine sjedio u Renaultu. Opcija za Lotus F1 Team je i njihov test vozač Romain Grosjean.
Tim Sahara Force India F1 Teama nije još objavila svoju vozačku postavu i tu su moguće razne kombinacije, jedino je sigurno da ovogodišnji vozači Adrian Sutil, Paul di Resta, te njihov test vozač Nicolas Nico Hulkenberg, nisu "osigurali" mjesto u timu.
Japanac Kamui Kobayashi i Meksikanac Sergio Perez Mendoza za sada su odabrani kao vozači tima Petera Subera.
"Mlađa ekipe" ili "juniori" Ferrarija, Scuderia Toro Rosso, nije potvrdila svoj "pick" pa Sebastian Buemi i Jaime Alguersuari moraju dobro otvoriti oči, mada će im to malo pomoći ukoliko (prema glasinama) na mjesto jednog vozača uskoči mladi Jean-Eric Vergne. Vergne bi nakon testiranja u Abu Dhabiju mogao biti prvi izbor ekipe iz talijanske Faenze.
Tim AT&T Williams, koja je bila na "udaru" glasina kao domaćinska što se tiče povratka Kimija Räikkönena, a koji je na kraju potpisao za Lotus, nije još odlučila kojim će vozačima udijeliti mjesto u svoja dva bolida u idućoj sezoni. Tako će Sir Frank Williams i šef tima Sam Michael najvjerojatnije birati između "otpisanog" Rubensa "Rubinha" Barrichella i Pastora Maldonada te dosadašnjeg test vozača Valtterija Bottasa. Iako se u svijetu Formule 1 ništa ne smije uzeti zdravo-za-gotovo...
Druga ekipa koja je ove sezone dobila dozvolu za promjenu imena Team Caterham (dosadašnji Team Lotus) odlučio je ne mijenjati postavu i u idućoj godini svoje bolide povjeriti Heikkiju Kovalainenu i Jarnu Trulliju. Uz napomenu da bi njihov "prvi" test-vozač, Indijac Karun Chandok, mogao završiti u Sahara Force Indiji zbog želje dvojice većinskih vlasnika, Subrate Roya Sahare i Vijaya Mallyae.
Ekipa iz "donjeg doma" današnje Formule 1, HRT F1 Team, nije donijela odluku o odabiru vozača, tako da je upitno gdje će (i ako će) završiti njihovi ovogodišnji vozači Daniel Ricciardo, Vitantonio Liuzzi i test-vozač Narain Karthikeyan.
Timo Glock i Charles Pic potvrđeni su kao vozači iz ekipe koja je također ove godine mijenjala naziv te će se u sljedećoj sezoni nazivati Marussia Virgin Racing. Kao što vidimo Jerome d'Ambrosio, dvadesetpetogodišnji Belgijanac, nije zadovoljio vlasnike ekipe i svoju sreću morati će potražiti u nekoj drugoj ekipii.
Zašto ministar kulture ne treba biti ni Tanović ni Žbanić ni Žalica niti bilo koji drugi reditelj
Policija zbog zastave izvukla navijača Barcelone iz gužve, srušila na pod i pretukla pendrecima
Urban Loft u Sarajevu nudi 5% popusta za prvih pet kupaca u modernoj stambenoj zgradi
FUP u život vraća helikopter koji je 16 godina u hangaru: Raspisan tender za remont
