Terminal ima stropove visoke 6,1 metar i proteže se tri bloka istočno od ulice Essex, do ulice Clinton. Korišten je do 1948. godine kao stanica i okretaljka za automobile koji prelaze most Williamsburg ka Brooklynu i iz njega.
Prirodno svjetlo će se u podzemni park usmjeravati korištenjem optičkih vlakana, čime će se omogućiti prirodno osvjetljenje, ali i rast trave i drveća ispod gradskih ulica.
Sunčeva svjetlost će prolaziti kroz stakleni štit iznad paraboličnog kolektora, reflektirati se i sakupljati u jedno žarište, a potom usmjeravati u podzemlje. Sunčeva svjetlost će se prenositi na reflektirajuću površinu na distribucijski tanjir ispod zemlje i potom u podzemni park.
Kolektori svjetlosti će biti postavljeni na površini. Umjetno osvjetljenje će se koristiti kao alternativa prirodnoj svjetlosti tokom noći i tokom oblačnog vremena.
Nova tehnologija će omogućiti prenošenje potrebnih talasnih dužina svjetlosti koje omogućavaju fotosintezu i rast biljaka. Tokom sunčanog vremena, struja neće biti potrebna.
Godine 2012. je izgrađen prototip tehnologije u napuštenom skladištu, nakon čega je izložen, a vidjele su ga hiljade posjetitelja. Protip je postao dokaz da je koncept podzemnog parka moguć.
