Sve se radi sistemski, prvo se GRAS-u nametne uprava koja pravi konstantne gubitke, pa se zaplijeni dio voznog parka GRAS-a, taman toliko koliko je centrotrans kupio vozila, sad ce opet dio GRAS-ovih linija dati centrotransu sve dok gospoda ne stekne dovoljno novca da potpuno skloni GRAS sa ceste, vjerovatno ce zaostalu imovinu kupiti centrotrans, najgore u svemu sto narod ne vidi sta kriminalci rade sve dok im djeca ne pocnu raditi za 500 km 12 sati, tad ce im doci iz guzice u glavu.