Za ovoga 'za olaksice sam'. Povezivanje Preventa i Volkswagena je mijesanje kruski i jabuka. Prevent je privatna firma koja nema veze sa VW-om, osim sto su ljudi koji su vlasnici Preventa istovremeno i zastupnici VW-a za BiH. Dakle, nije VW ulozio pare u Prevent nego nasi privatnici. Oni sad izvoze presvlake u VW, Pezo, Reno, a dobijaju povlastice samo za VW!? Zakon o kompenzacionim poslovima kaze da se povlastice daju proizvodima koji u sebi imaju domace dijelove, kao sto to radi Hrvatska. Dakle, svi oni koji ugradjuju dijelove iz Preventa, Unika, FAD-a trebaju imati povlastice, naravno, onoliko koliko ugradjuju dijelova iz BiH. Medjutim kod nas je povlasten samo VW na osnovu toga sto su zaposlili 50 ljudi da se vrte po fabrici i primaju plate na racun drasticno uvecane osnovne cijene Golfa. To unistava automobilsko trziste. Situacija, odnosno, monopol je jos gori nego u vrijeme ex-yu i Crvene Zastave. Cak im ni ovaj povlasteni polozaj nije dovoljan pa su svi tenderi za drzavne institucije namjesteni da na njima pobijedi VW. Od toga drzava ima samo stete, a na kraju ce se sve obiti i ASA Autu o glavu. Kada se, prije ili kasnije, nadju u pravoj trzisnoj utakmici, propasce kao Zastava, bez obzira sto zastupaju tako jake marke.