I 3.0TDI je common-rail i stvarno to za 4.0 slazem se,kako kazu u auto bildu predivan motor(usporedba sa 740d,400cdi i 5.0tdi)...A to sto su presli na zajednicki vod uzrokovalo je to sto je osmica morala da dobije onaj sportski i tihi zvuk bmw-ovih dizela i jer je to bolja koncepcija za vece motore upravo zbog buke!Ostace pummpe-duse jer su razvojne mogucnosti ogromne samo zavise od goriva i kao sto i sam znas su veoma jednostavni motori za odrzavanje(osim ulja 505.01:)Vw-ov pd motor koji je najjaci na svijetu sa 5.0 to dokazuje ali je "sirov" pa ga je audi odbio za osmicu,mada ga je porsche htio za cayenne!Nikad ti Audi nece prijeci na zadnji pogon,kada to urade ja prelazim u BMW a sto ce njima 4.0 sa 500 ks kada oni imaju fantasticne turbo motore!4.2 sa 485 ks iz RS6 i ovaj 5.0 iz lemansa koji trenutno ima 610 ks a kazu da moze do 750!!!I sto brate pises kako motori nevaljaju ccc kad i sam znas kakva je to tvrdnja