Onda bi trebali spomenuti sve internacionalne aerodrome ili sta?
Da pocenemo:
LJUBLJANA
Maribor
ZAGREB
Pula
Rijeka
Split
Zadar
Dubrovnik
Brac/Bol
SARAJEVO
Banja Luka
Tuzla
Mostar
BEOGRAD
Nis
PODGORICA
Tivat
SKOPJE
Ohrid
SOFIJA
Burgas
Varna
Plovdiv
ATENA
Solun
Heraklion
i svi grcko otoci
a i Istanbul-Atatürk je takodjer na Balkanu.
Jesi sad zadovoljan?
Cuj Dubrave Sarajevu trn u oku?
ZASTO?
Prije vi patite od kompleksa grada, nego ja zbog 6 letova sedmicno iz Tuzle.
Kao prvi, Wizz leti za Bazel, Malme i Geteborg.
B&H Airlines leti za Cirih i Kopenhagen, koji je 20 km udaljen od Malmeoa. Osim toga, Norwegian ljeti takodjer leti za Kopenhagen.
Norwegian takodjer leti za Stokholm i Oslo iz Sarajeva.
Geteborg je u otprilike u sredini izmedju Gardermoena u Oslu, Arlande u Stokholmu i Kastrupa u Kopenhagen.
I na sta da budemo ljubomorni? U razliku cijene izmedju Wizz Aira i Norwegiana od 20-30 € ???
Da te napomenem, Norwegian ima slobodan Wi Fi na svim letovima.
I na kraju, Sarajevo preuredjuje novi terminal u sklopu SIA-e za niskobudzetne kompanije, koji ce vrlo brzo biti u servisu.
Wizz Air neoficijelno vec od oktobra planira stacionirati jedan A320 u Sarajevu odakle ce letjeti za 5 destinacija i obavljati izmedju 15 i 20 letova (odlazaka) sedmicno.
ako se iz perspektive Sarajeva, BiH dakle, govori o aerodromimma pa se spominju Tivat itd. u drugim državama a ne spominje se ništa bosanskohercegovačko izvan Sarajeva, šta ima da kažemo???
usput, letio sam i sa croatian i sa sas i sa austria, čak i sa Air Bosnia u Sarajevo
sigurno jedan od najskupljih aerodroma u Evropi, bahato osoblje koje svoje neznanje brani bezobrazlukom...
grad nisam ni spomenuo, mislim da grad nema nikakve veze sa aerodromom i gospodarima svega i svačega, tako da o kompleksu možeš sam razmišljati, to što sebe stavljaš u red nekakvog građanskog viteza naspram nekoga kome na osnovu kritičkog osvrta oduzimate pravo da i on bude grad i nudite kompleks, opet neko stao na safun...
ako hladno tvrdiš da je geteborg, kopenhagen stockholm "blizu", nekih 400km od geteborga, čemu onda otpor dubrave su od sarajave samo 100km i komotno se može tretirati kao sarajevski
u pitanju je nešto drugo
kad sam se otisnuo da se još malo blesiram
govoriti o cijenama i 30-tak eura razlike je onako...
lično najjeftiniji let koji sam doživio iz kopenhagena za sarajevo je negdje oko 500km za povratnu kartu sa onim extra modernim air bosnia avionom iz 50 i neke, najjeftiniji let koji sam doživio preko tuzle je oko 50km za povratnu kartu,
ljubaznost osoblja na dubravama je iznenađujuća u odnosu na osoblje u sarajevu, ovo je prijatelju moj lični stav i ne mora da znači ništa
i da i ja napomenem
veoma me raduje da sarajevo preuredjuje terminal, to kazuje mnogo zar ne, natjerala tuzla moj ahbabu
ja sma negdje u sredini između ta dva aerodroma ali lijepo je i kad je jeftino, nismo baš svi na buđetu
pozdravljam te, vas :)
Tivat ima vise putnika od Sarajeva jer je turisticki aerodrom.
Razlog sto Klix nije spomenuo Tuzlu je vjerovatno sto autoru to nije palo na pamet...
Osim toga, nedavno su pisali SAMO o Tuzli i SAMO o Mostaru.
I za kraj: SIA je jedan od skupljih aerodroma, ali zasigurno nije medju najsupljima u Europi. U red najskupljih spadaju London Heathrow, Cirih, Zeneva, Minhen, Kopenhagen, Stokholm Arlanda, Madrid, Rim Fiumicino i Dubrovnik.
U prosjeku, sarajevski i beogradski aerodrom imaju iste takse.
Sarajevo jeste skupo, ali je zato jedan od rijetkih manjih aerodroma koji posluje sa plusom i nije gubitas.
Tuzla na primjer nema nikakve takse, nego kanton gotovo u cjelosti subvencionira letove preko smanjenih taksi.