Još uvijek, bez vremenske potvrde kvaliteta, uvezanih servisa i isprobane garancije, rizik je kupiti novog kineza a polovnog bi bilo čisto kockanje. Mislim, kupovina bilo kojeg polovnog je kupovina mačka u vreći ali električnog je posebna priča. Prije je srce automobila bio motor a danas je to baterija, i dok je ranije motor uz održavanje mogao regularno ići na 500-600k kilometara, danas fabrike predviđaju 250-300k kilometara. Nova baterija 15-20k eura, reparirana 10k. Dizel motor npr. 2k eura.