Dabogdo da opstanu, satnica je njima ko kinezu dva dana rada, pitanje je samo vremena. Ono sto njemce drzi je status i premium simbol na haubi. Kad se narod odvikne i od toga da ta auta predstavljaju status, gotovi su. Sto mi je jako zao, jer kupiti novog njemca je poseban osjecaj. Ali inzinjer u EU 200.000 eur godisnje kosta, a u kini 20k eur.
Ja ovo slušam "pitanje je samo vremena" i čitam ako nekad uđem na srbijanske portale "Nemačka privreda posrće, grca, kolabrira i sl" godinama, A ove godine je ovo vijest: Najveće njemačke kompanije ostvarile su istorijski visoke prihode i profitne marže. Ukupni prihod vodećih firmi dostigao je novu rekordnu tačku od oko 463 milijarde eura, što predstavlja stabilan rast od 4,6 posto u odnosu na raniji period.
Pa dobro znas kako, stabilni su oni jos uvijek, amortizuje se to sa rezovima i sa rastom drugih industrija, ali ne mijenja cinjenicu da se debelo ispod njih kuha, to moze biti pirova pobjeda, jer kad kola krenu nizbrdo dzaba sto si prije toga bio historijski najvisi. Jednostavno im se drma tlo, niie da propadaju sada nego su u velikoi potencijalnoj opasnosti.