Od pocetka novembra prosle godine rade na ovome i nisu blizu kraja. Dotle bi neko zavrsio cijelu liniju do Skenderije. Prasina, prljavstina koja se prenosi dalje, povremeni radovi jer ocito uvijek iste firme rade i dobijaju poslove, a te firme nemaju ljudi, ali uvijek imaju anexe da se posao pretplati vise puta. "Majstori" u gradnji kruznih tokova, trotoara, a sada je ova uvela i mostove u igri. Najbolji procenat za nista sistemski rijeseno.