ja iz teksta nisam shvatio da je kontrolor kriv...i koliko vidim ovaj Eurowings se spustio na istu visinu na svoju ruku...ovo nije rijetka pojava nedavno je Ryan air imao veoma jake turbulencije na prilazu Sarajevu...
Kontrolor kriv, pustio podizanje na rubu minimalne granice od 7nm između aviona. Ovo nema veze sa normalnim turbulencijama, ovo su turbulencije koje nastaju u tragu aviona koji je ispred, i ovo je izuzetno rijedak slučaj, jer je vrlo lako mogao biti fatalan za Eurowings. Avion se mogao pevrnuti u zraku na 11 km od zemlje. Stravično... BHANSA će biti sada pod istragama, a kontrolor može u tvorza vrlo lako.
Čitao sam njemački članak kažu da je udaljenost ispred Emiretaovog aviona ispunjavanja minimalnu udaljenost ali da se to ipak dešava. Klix obično prepiše svaki članak ovdje su stali na pola i objavili 10 sati poslje njemačkih medija.