Zupčasta željeznica ili tramvaj, sa srednjom nazubljenom šinom može savladati ovakav uspon. Nazubljena (srednja) šina takođe onemogućava proklizavanje pri spuštanju ili usponu. Tehnički je dakle izvodljivo, postoji u Štutgartu sa nagibom većim od 45%, znači "pojela" bi uspon na Vratnik brz problema..
Čemu minus ? Ima još par načina, kabelski poput San Fr. ali je malo nepraktičan zbog krivina, i onaj uspinjačni poput zagrebačkog, ali i on traži pravocrtno kretanje..
ima nacina jarane da se to izvede al tuda jedva auta dodju do kuce i obidju se, jos da udaris tramvaj po sredini puta u trenutku kad naidje tramvaj svi ostali ucesnici saobracaja moraju bukvalno da ispare sa ceste. Uostalom imaju kombi linije ko hoce javni prevoz.
Prikaži sve komentare (138)