Nakon više kazni zbog povjerenja u limitator, mogu da kažem da kod nas nije. Kada bi svi radar mjerili podrazumijevana ograničenja: 50 u gradu, 80 na cesti, 130 na autoputu, limitator bi vrijedilo uključiti. Ali, mnogi radari su postavljeni na takvim mjestima da između znaka ograničenja i radara nema vremena ni uključiti imitator, a kamoli sačekati da on upori auto na traženu brzinu. Primjeri: tunel Gaj i škola kod Vrbanja mosta.