Gostujući nakon nesreće na televiziji FACE, Muminović je objasnio da postoje dnevni, sedmični, tromjesečni i šestomjesečni servisi tramvaja. On je potvrdio da je tramvaj 516 vraćan u remizu zbog malo lošijih kočnica i drugih stvari koje su za radnike GRAS-a na ovakvim vozilima uobičajne.- Nabaviti rezervne dijelove u GRAS-u je hronični problem - dodao je on.Polako se odmotava. Pritisak javnosti mora uroditi plodom