Samo nek mi neko odgovori ? Gdje lezi odgovornost Vlade i Ministarstava za izolovan slucaj saobracajne nesrece ? Naravno da postoje odgovorni ali ta piramida prije Ministra je mnogo duza... vozac/tehnicki prijem, komisija za atest / nadzorni organ Grasa, GRAS ( direktor ) pa onda sijaset dozvola i regulacionih tijela ? Ponavljam Gras ima strukturu preduzeca, nece Steta niti neko iz Vlade svako jutros raditi pregled vozila...jeste vi dobro ? Zamisli u Japanu gdje je 1000 nesreca godišnje?
Neće raditi pregled vozila, ali može donijeti odluku da se sva stara vozila isključe iz saobračaja. Ili da obezbijedi stotine miliona KM kako bi se redovno remontovali stari tramvaji. Ili da svi radnici Grasa stupe u štrajk, a zna se kako smo ih ranije podržavali u tome.