Infrastrukture od svake zemlje za električna Auta je katastrofa i jel iko razmišlja zašto se u to ne ulaže?Naravno zbog toga što politika i svaki menadžer ili inžinjer zna da je to šuplja!Da je plan da budućnost budu ta auta prvo bi se Infrastrukture napravile!Zamisli kreneš na put i svi hoće da napune svoje baterije! Radim u tom segmentu i znam o čemu pričam.Ima drugih mogućnosti koje su već 80tih godina bile pripremljene.
cuj ne ulaze se, pogledaj situaciju prije 5 godina i sada. pogledaj kapacitet po kg prije 10 godina i sada. pogledaj brzinu punjenja prije 5 godina i sada. pogledaj cujenu po vatu sad i prije. ako do 2030 bude napredovalo kao sto je zadnjih 10 godina onda ce elektricni auto biti ne u rangu nego i bolja od fosilnog
@sanjo87!! ma o čemu ti to? naravno se malo napredovalo ali ni blizu toga nismo.Kreneš na duži put i voziš 100kmh i nakon 250km na punjenje baterija!! i stigneš na benzinsku ili na mjesto za punjenje i čekaš satima da se napuni ili na red da dođeš? ma pustii.. i na kraju malo se ozbiljno zabavi oko toga koliko energije se potroši da se napravi električno auto! il gdje će se pokvarene baterije ukloniti? Vjeruj mi a za par godina ćeš se uvjeriti
@Bosanjeros
Da li ti misliš da su se prvo napravile benzinske pumpe svuda, pa da je onda počela masovna proizvodnja automobila sa SUS motorima? Istraži malo pa vidi koliko su rijetke bile pumpe u početku i kako se dolazilo do goriva.
@Miles znaš li koliko je ljudi sebi moglo priuštiti Auto? tada i nije potreba bila! i znaš li na naprimjer ako se elektro Auto pokvari specijalizirane firme samo smiju te šlepati! kao što je se već desilo, kada počne baterija od Auta goriti nema gašenja nego se mora čekati i u specijalni kontejner na hlađenje staviti!! a zamisli kad se tako dva auta il kamion lupe! i onda nemaš gdje recycling raditi
Moj šef uzeo jednog Teslinog samo zato jer je subvencija od države velika. Kraj priče je da je krenuo u Italiju i trebalo mu 3 puta više nego ovako i kad se vraćao imao kvar, dok je specijalna služba došla uzela auto a on sa Audi q7 nazad kući🤣 sada ga samo vozicka u krugu od 100km. I morao iznajmiti punjač kod kuće jer preko normalne kućne utičnice 5 puta duže treba
nisam rekao da je savršeno, L sve se to noze ispeglati za 10 god. tako da sa jednim punjenjem domet bude preko 500km, da baterije budu manje i jeftinije. prirodno je napraviti pauzu od bar 45min svako 200km. tako da svaka pauza dop7ni baterije na 100%. kuci punimo preko noci tako da brzina nije kljucna.
@Bosanjeros
Odlično si to istaknuo. Koliko danas ljudi može priuštiti električno auto? S druge strane, el. auto se može puniti kod kuće i uglavnom ga kupuju oni koji imaju kuće. Što se tiče "zapaljenja" baterije, koliko je to često? S druge strane, isto se dešavalo i sa prvim automobilima jer tada nije bilo sigurnosnih sistema, a naročito što su, prije otkrića nafte, automobili radili na etanol - alkohol. Zamisli!
@Miles pošto u Evropi ima možda oko 3-5% elktr.Auta,dešava se naravno manje nego sa normalnim al kad se desi pokazuje zašto neće uspjeti.Tesla itd naravno pokušaju sve sakriti.Ukucaj Tesla sudar 2109 u Austriji!A šta kad nakon 10ak godina baterija se pokvari?? Za punjenje moraš kući iznajmiti € Wall-Box, inače ga nikad ne napuni😅 znači košta puno više,baterije recycling veliki problem,domet problem.
Poneseno osam tačaka za opoziv Hegsetha, prijeti mu sudbina ministra iz 1876. godine: "On je dobio dva rata"
Sudija srušio plan odbrane: Lindsay Clancy prijeti novo suđenje za ubistvo troje djece
Huti: Broj mrtvih u selu kod Sane skočio na 44, među njima 21 dijete
Hegseth pred opozivom ponovo "brani" rat: Ne možete dopustiti da ludi islamisti imaju bombu
Razvod šefa Nvidije teoretski bi mogao koštati 81 milijardu dolara