Autoputevi kroz grad su se pravili u sedamdesetim godinama prošlog stoljeća, pa se nakon katastrofe u tim gradovima danas ruše i pretvaraju u parkove. Kako će to proći u Sarajevu, kde je ionako zrak zimi katastrofa, kad privuku još hiljade novih automobila u centar, nije teško predvidjeti. Već prije početka izgradnje je izvjesno, da će gradjani postepeno doći pameti, i ovu unakaznu gradjevinu anulirati.
@beha2 Al dok bude postojala, plaćaće njen "rad" sarajlije svojim zdravljem. Možete očekivat duplo više auta u gradu, nego danas. Umjesto toga, grad bi trebao investirati prije svega u Gras, trotoare, staze za bicikle. Ugledati se na Kopenhagen i Amsterdam, a ne na zaostale Moskvu, Beograd i Istambul.