Pilot još na gejtu napravi flight plan i podes FMC da ga odvede na željenu destinaciju. Pilot u vecini slucajeva upravlja avionom SAMO za vrijeme polijetanja. Nakon sto dosegne odredjenu visinu, pilot aktivira auto pilot koji je pokupio podatke iz FMC i auto pilot vozi avion sve do krajnje destinacije. Cak piloti ne voze ni prilikom slijetanja, nego koriste ILS. Pilot preuzme kontrolu nakon sto avion sleti, kako bi zakocio i isti odvezo na gejt.
@masssa, ILS se koristi po losem vremenu gdje je otezana vidljivost pa pilot leti samo po instrumentima. U uslovima normalne vidljivosti ILS uopste nije potreban.
