Ma koliko se ja sicam u proslosti se dva puta sa BiH sve dogovorilo(necu imena navodit) o visini mosta da bi BiH strana nakon nekog vremena odustala i zahtijevala vecu visinu,sirinu...na kraju se doslo do 55m visine,200m sirine i poskupljenja izgradnje mosta 600%....ma koga vi vise zajebavate....most se gradi i amen :)
Ne radi se o visini mosta. Radi se o tome da BiH kao pomorska zemlja ima pravo na slobodan prolaz na otvoreno more, kroz koji ni jedan brod ne smije biti zaustavljen od strane Hrvatske obalske straže, iznad kojeg lete avioni bez da plaćaju prolaz Hrvatskoj i sl. Nisam ekspert, ali mislim da je spor oko Piranskog zaljeva koji je protiv Hrvatske na arbitraži dobila Slovenija, vrlo sličan ovome.
@hakem80 Ma gospodine ja nemam namjeru po 100 put objasnjavat kako funkcionira pravo mora...sto se Slovenije tice vi samo morate znati da su oni utukli 20 godina i milijune eura u diletantski projekt da bi jos na kraju bili uhvaceni sa prstima u pekmezu i dobili... BANANU
p.s. HR-BiH granica je uredjena na stetu Hrvatske....ne znam koliko vam je pametno cackat po tome...
@hakem80
1. BiH nije pomorska zemlja, već obalna. Pomorska zemlje je ona koja ima dodir svojih teritorijalnih voda sa međunarodnim vodama, a obalna ona koja ima morsku obalu,odnosno svoje teritorijalno more. Definicija je iz UN konvencija o pravu mora,koji je osnova međunarodnog prava mora.
@hakem80
2. Sve republike bivše SFRJ su potpisale dokument koji se zove Zaključci Badinterove komisije koji je osnova za međusobno priznanje i ulazak u UN, a u kojem stoji da se sporovi oko teritorija mogu riješavati samo uz suglasnost obje strane u sporu. Slo-Hr arbitraža je bila oko granice i obje zemlje su pristale na nju.
@hakem80
3. Jedino pravo koje BiH ima je pravo neškodljivog prolaska kroz teritorijalno more Hrvatske i to gradnja mosta ne krši. Hrvatska svejedno ima jurisdikciju nad tim teritorijem, ali joj ne plaća nitko za tranzit i plovila se u pravilu ne zaustavljaju, ako ne postoji sumnja da se radi o nelegalnim radnjama.