@neko iz mase pitanje ti je dobro, a da mene pitas, osgovorio bih ti opet isto: yebene i yebene i yebene PARE. Ostavio sam jednom nedavno jedan komentar ovdje, bio je tekst povodom donacije ovih starih tramvaja iz Amsterdama. Ne pise mi se ponovo sve isto, ako mozes potrazi tu vijest. Ili da probam ukratko: neophodno je pooraviti prvo prugu. Neces valjda supernove tramavaje na prugu Nedzarici - Ilidza? Pruga se mora obnavljati temeljito svakih 10ak godina, najvise 20 ovisno od eksploatacije. Tramavji se svi grade da izdrze i 40 godina eksploatacije uz redovno odrzavanje, prema tome takav tramvaj 30 godina star i nije bas za staro gvozdje. Jesi li ikada cula za prostu majstorsku racunicu koja i dan danas vrijedi: duzni metar tramvaja = 100.000 maraka :D, da tacno, znaci stari ceski krs od 20 metara vrijedi 2 miliona maraka. Ne bi me cudilo kada bi dosla do racunice da za postenu obnovu pruge i infrastrukture na relaciji Carsija - Ilidza i nabavku jedno 10-12 novih modernih 30-metarskih tramvaja dodjes do sume 50 miliona maraka. By the way, u normalnim okolnostima gradski saobracaj glavnog grada neke drzave/pokrajine financiraju poezni obvaznici citave te drzave/porajine. Ono grubo receno, da bi se seljak imao cime voziti kada dodje u grad, mada ozbiljno, ima tu mnogo vise toga. Mozes zakljuciti da iza svega mora stajati i jaka privreda. Prema tome sada je tako, bice bolje, al\' ne moze odma :(