ZASTO SE NE GRADE ISKLJUCIVO PROMETNO ISPLATIVE DIONICE? ZNACI IMAS ISPRED SEBE PODATKE O PROMETU DNEVNOM (JAPANCI TO DAVNO NAPRAVILI I TO BESPLATNO), ZADUZIS SE ZA TU DIONICU, IZGRADIS JE I ONDA NAPLACUJES KORISTENJE ISTE I OTPLACUJES KREDIT?
ZASTO ISPLATIVI PRAVCI U FBIH SU ZAPOSTAVLJENI, A GRADE SE ONI KOJI NIKAD NECE BITI ISPLATIVI. SVE JUZNO OD MOSTARA I OKO MOSTARA, NIKAD NECE BITI ISPLATIVO, CAK NI KAD SE ZAVRSI KORIDOR 5C I KAD SE ZAVRSE SVE BRZE CESTE PO BOSNI.
NE MOZE SVAKA SELENDRA IMATI AUTOCESTU, NE MOZE JER NEMAJU PROMETA, JER NEMAJU POREZNIH OBVEZNIKA I JER TO NIJE FINANCIJSKI ISPLATIVO. ONDA, ZASTO SE NE GRADE ISPLATIVE DIONICE TIPA TUZLA - SARAJEVO, PA PRSTEN OKO TUZLE, PA TUZLA KORIDOR 5C, PA TUZLA -
BIJELJINA ITD?
GRADITI AUTOCESTE SE TREBA GRADITI PO FORMULI PROMETA. IMAS PROMET, GRADIMO, NEMAS PROMET, NE GRADIMO, PRAVI VISE DJECE TJ. ROBOVA PA SE JAVI KAD IH NAPRAVIS I PODIGNES DA SE VOZAJU AUTOCESTAMA.
@vasastranka Cuj gluposti? Tuzla kao najmnogoljudniji kanton u Bosni placa vjerovatno najvise putarine i medju najvecim je platisama poreza, sto znaci, sve sto FBiH uzme kredita, zapravo iTuzla placa.