Kineski SUV Omoda 5 ostao bez zadnje osovine tokom vožnje, sve podsjeća na opoziv iz 2024. godine

Incident se dogodio početkom oktobra ove godine u blizini jednog trgovačkog centra, piše AsiaOne.

Na fotografijama i snimcima vidi se automobil zaustavljen na saobraćajnici, dok se kompletan sklop zadnjeg ovjesa, uključujući zadnju osovinu, amortizere, kočione vodove i oba točka, nalazi iza vozila. Povrijeđenih srećom nije bilo.

Ovaj slučaj odmah je podsjetio na sličan incident iz aprila 2024. godine, kada je na drugoj Omodi 5 u Maleziji pukla zadnja osovina. Nakon istrage, malezijski saobraćajni organi utvrdili su problem koji je doveo do preventivne sigurnosne kampanje kompanije Chery, obuhvatajući 600 vozila, namijenjenih azijskom tržištu.

Prema tadašnjem objašnjenju proizvođača, uzrok je bio propust kod dobavljača komponenti. Oprema nije pravilno kalibrisana, zbog čega je var na zadnjoj osovini popustio. Chery je naveo da je 60 vozila dobilo potencijalno neispravne komponente proizvedene 15. augusta 2023. godine.

Kada spojevi popuste, zadnji ovjes može se odvojiti od karoserije, ostavljajući vozilo bez oslonca na zadnjim točkovima. Upravo takav ishod prikazuju fotografije najnovijeg incidenta.

Ipak, još nije potvrđeno da li je automobil iz novog slučaja bio obuhvaćen opozivom, kada je proizveden niti da li je ranije pregledan. Također, fotografije same po sebi ne dokazuju da je uzrok ponovo bio u varu. Chery se do objave izvještaja nije zvanično oglasio.

Važno je naglasiti da se kampanja iz 2024. odnosila na malezijsku verziju Omode 5 s prednjim pogonom i zadnjim ovjesom s torzionom gredom, a ne automatski na sve modele ove marke. Dok se ne završi nova istraga, ostaje nepoznato da li je riječ o ponavljanju ranijeg propusta ili o drugačijoj anomaliji.