Počevši od coupe-crossovera X4, trenutna generacija stigla je 2018. godine i dobila je redizajn 2021. godine. Njegov brat X3 dobio je novu generaciju 2024. godine, ali BMW je odlučio da ne kreira coupe-SUV pandan s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem.
Ta odluka je zapečatila sudbinu modela X4, a manji X2 preuzima ulogu indirektne zamjene. Istovremeno, glasine sugerišu da je na vidiku potpuno električni iX4, vjerovatno razvijen na istoj Neue Klasse platformi kao i iX3.
Iako se X4 i dalje pojavljuje u BMW-ovom njemačkom konfiguratoru, odabir benzinske verzije preusmjerava kupce na dizelski model s napomenom: "Ovaj model nije dostupan u odabranoj seriji modela. Preusmjereni ste na sličan model".
Ovu vijest je potvrdio portparol BMW-a za Auto Motor Und Sport.
"BMW X4 je trenutno dostupan samo s varijantama motora 20d, 30d i M40d. Benzinski motori se više neće proizvoditi od 30. septembra 2025. godine", rekao je on.
Prema izvještaju, spomenute dizelske varijante će se prestati proizvoditi u novembru 2025. godine.
Još jedna žrtva, također tiho potvrđena putem konfiguratora, jeste starija Serija 8. Prvi put lansiran 2018. godine, vodeći coupe je blago osvježen 2022. godine i dobio je napredniju tehnologiju, iako se nikada nije prodavao u velikim brojkama. Ponuđen u obliku coupea s dvoja vrata i kabrioleta, kao i Gran Coupea s četvera vrata, a upravo je ovaj posljednji privukao većinu kupaca.
Serija 8 je još uvijek dostupna u SAD-u, ali model za 2026. godinu bit će posljednji. Kompanija je nedavno predstavila M850i Edition M Heritage s ograničenom proizvodnjom od 500 jedinica širom svijeta. Ovaj model će vjerovatno biti "labuđi pjev" Serije 8, koja je također poslužila kao osnova za specijalne modele Skytop i Speedtop.
Njemačka kompanija nije govorila o mogućnosti nove generacije, dok ranije glasine o potencijalnom oživljavanju Serije 6 i dalje ostaju nepotvrđene. Tako Serija 2 i Serija 4 ostaju jedini preostali coupe modeli u trenutnoj ponudi BMW-a.
Konačno, treći BMW koji je planiran za "penzionisanje" je Z4. Roadster s dva sjedišta ostat će u prodaji u SAD-u i Evropi u sDrive30i i M40i verzijama tokom modelske 2026. godine. Međutim, proizvodnja bi trebala završiti u tvornici Magna Steyr u Grazu u proljeće 2026. godine.
Bez planiranog nasljednika za Z4, BMW će potpuno napustiti segment roadstera. Toyota GR Supra, koja koristi istu platformu, također se bliži kraju proizvodnje, a Toyota sada samostalno razvija novu generaciju. To ostavlja BMW među posljednjim proizvođačima koji se povlače iz ovog nekada privlačnog segmenta, nakon Mercedesovog odlaska s modelima SLK/SLC i Audijeve odluke da "penzioniše" TT Roadster.
Fanovi BMW-a se nadaju novom sportskom automobilu u eri Neue Klasse, koji bi mogao popuniti prazninu u ponudi, koju će napraviti Z4. Špijunske fotografije elegantnog električnog coupea iz prošle godine podstakle su te glasine, iako BMW trenutno "mudro šuti".
Nije iznenađenje to što tri odlazeća modela nikada nisu bila dobro prodavana. Između januara i augusta 2025. godine, BMW je u Njemačkoj prodao 1.916 primjeraka modela X4, 659 Serije 8 i 2.613 primjeraka modela Z4. Zajedno, oni čine samo mali dio od više od 160.000 BMW automobila prodatih u zemlji u istom periodu.
Klix.ba na premijeri Škode Epiq u Cirihu: Ključni dio električne slagalice je stigao i izgleda odlično
Američki tiktoker završio renovaciju kuće u Hrvatskoj pa otkrio da je kupio još tri slična objekta
SDA poručila Amidžiću: Nikakve uvrede i prijetnje ne mijenjaju činjenicu da parazitirate na sistemu koji "ne priznajete"
