Vidite li oznaku "XTL" ispod poklopca rezervoara za gorivo? Evo šta to znači

Koja vozila mogu koristiti ovo gorivo i zašto ono pored manje emisije CO2 donosi prednosti kao što su rjeđa regeneracija filtera krutih čestica dizela (DPF) i smanjeno nakupljanje naslaga u motoru?

Osim sveprisutnije elektrifikacije s kojom proizvođači automobila snižavaju CO2 emisije, korištenje alternativnih goriva u postojećim automobilima s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem sve više uzima maha.

Automobili koji mogu koristiti novo HVO gorivo imaju oznaku unutar poklopca rezervoara za gorivo ili oko samog grla za punjenje. Na njemu će pisati i B7 (standardni dizel) i XTL. Ako vidite XTL, spremni ste - tamo gdje imate priliku punite HVO gorivo bez brige.

Skuplje za 10 do 15 posto

Česi ne odustaju od dizela, nove Škode TDI će moći koristiti HVO gorivo

Već smo pisali o ovome, da Škoda dizelski modeli sada mogu koristiti sintetičko dizelsko gorivo pod nazivom HVO, koje može smanjiti emisije CO2 tokom životnog ciklusa goriva i vozila do 90 posto. To znači da HVO mogu koristiti jednako i ostali automobili Grupacije poput Audija, Seata i Volkswagena. Istovremeno, glpautogas.info donosi listu vozila koja mogu koristiti ovo gorivo, uključujući BMW-ove, Citroenove, Opelove, Mercedesove, Renaultove i druge određene dizelaše. Testovi su također pokazali da se HVO ne stvara tehničke poteškoće, poput degradacije gumenih zaptivki ili komponenti sistema goriva, za razliku od goriva na bazi etanola.

Nije riječ o biodizelu

Kratica HVO označava hidrotretirano biljno ulje. Ovo gorivo se uglavnom proizvodi od korištenih ulja za kuhanje i otpadnih biljnih ulja, kao i životinjskih masti. Ove biljke su apsorbovale CO2 iz atmosfere fotosintezom tokom rasta, a taj isti CO2 se ponovo oslobađa kada se gorivo sagorijeva.

Prema podacima dostupnih testovima, HVO može trajati u rezervoaru više od 10 godina bez degradacije i ni na koji način ne oštećuje sistem goriva. Dakle, ako trebate parkirati automobil duži vremenski period, punjenje HVO-om je odličan izbor.

U poređenju s konvencionalnim dizelom, a posebno biodizelom, HVO nudi nekoliko značajnih prednosti. To je bistro gorivo bez mirisa s visokim cetanskim brojem - 70, dok standardno dizel gorivo obično ima cetanski broj od 51. Što je veći cetanski broj, to je bolji kvalitet zapaljivosti goriva. HVO također ne sadrži sumpor, aromatične ugljikovodike ili teške ugljikovodike s visokim tačkama ključanja, što znači da proizvodi manje štetnih emisija. To rezultira prednostima kao što su rjeđa regeneracija filtera čestica dizela (DPF) i smanjeno nakupljanje naslaga u motoru.

Takozvani biodizel se fundamentalno razlikuje od HVO-a i pripada grupi goriva poznatih kao FAME – metil esteri masnih kiselina (u ovom slučaju, metil ester ulja repice). Ovo gorivo se proizvodi od biljnih ulja putem procesa koji se naziva transesterifikacija. Prema standardu EN590, FAME se može miješati s fosilnim dizelom do maksimalno 7 posto po volumenu. Takva mješavina dizela i FAME-a označena je kao B7. Druge alternative, poput B10 ili čistog biodizela, nisu adekvatne za ova vozila jer njihovi sistemi goriva nisu konstruisani za njihovu upotrebu. Biodizel je relativno nestabilan i sklon je degradaciji tokom vremena.

Interes raste, dostupnost varira od zemlje do zemlje

HVO se može točiti na redovnim benzinskim pumpama u većini EU zemalja, ali njegova dostupnost ovisi o pojedinačnim tržištima. Ovo gorivo je široko rasprostranjeno u Norveškoj, Švedskoj, a posebno Finskoj, gdje je činilo čak 43 posto potrošnje u 2023. godini. Interes raste i u Litvaniji, Velikoj Britaniji, Portugalu, Holandiji i Austriji, a promoviše se u Španiji i Italiji, gdje je čak jeftiniji od konvencionalnog fosilnog dizela. Inače, vozači obično plaćaju malo više, otprlike 10 do 15 posto, za HVO u usporedbi sa standardnim dizelom, a cijene su često usporedive s premium dizelskim gorivom.

U Češkoj Republici recimo postoji dvadesetak benzinskih pumpi na kojima se može točiti HVO. U Njemačkoj je, na primjer, gorivo dostupno tek od aprila 2024. godine. U svakom slučaju, mreža benzinskih pumpi koje nude HVO sada se brzo širi. Jedna od prednosti je da ako HVO nije dostupan, vozači uvijek mogu jednostavno natočiti rezervoar standardnim dizelom.