Derbi na Pecari
"Zeko turčine": Zoran Zekić nije mogao dati izjavu nakon zbog sramotnog skandiranja Širokobriježana
3h 22min
65
145
Za komentarisanje je potrebna prijava.
Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Juka
0
27.5.2012.
Sila Kompanija !
nazalost
0
27.5.2012.
para na paru us na fukaru, letio sam sa lufthansom, austria airline,, malev ,british, klm, i prije 3 mjeseca sa turkish ,, turkis me pozitivno iznenadio imaju mnogo vise mijesta u avionima za putnike nego ostali i usluga im je dosta bolje od ostalih,
nenad
0
28.5.2012.
@ drago mlinar... Znate li o čemu govorite? Znate li što o automobilskoj, elektronskoj, vojnoj... industriji u Turskoj? Znate li tko godišnje proizvodi više automobila ili kamiona - Turska ili Italija? Ako želite kupiti Toyotu Verso, znate li od kuda će vam doći?
drago mlinarec
0
28.5.2012.
turci i biznis ?
sve go lopov ..
da im nije turizma to bi bilo gladno ko u pakistanu
Objasni
0
28.5.2012.
185,04 miliona dolara je kompanija zaradila u toku citave godine .Znaci toliko para je leglo na racun kompanije ,i to se zove GROSS PROFIT.Od tih para companija treba da plati : taxsu drzavi, popravku aviona,avionsko gorivo,struju ,vodu,iznajmljene agencije ,radnicke plate itd to jest sve dadzbine sto imaju platit . Eh sada nakon isplate svega sto su duzni ostalo im je na racunu 10 ,3 miliona dolara ciste pare i to se zove NET PROFIT. Nadam se da sam pojasnio bolje.
@ ??
0
27.5.2012.
Postoji PBT i PAT, profit before tax i profit after tax tj. profit prije poreza i poslije poreza
SERVISER
0
27.5.2012.
da su tri puta jaci i bogatiji ne bi izdrzali ove nase lopove i nerad.
eto zasto odustaju od nas. a taj avion koji su uzeli je njihov a ne nas, samo su nam ga iznajmili, ali nasi ko nasi, naplacivali bi od putnika a ne bi davali rentu.
eto to vam je jedina istina.
dobro su nas i trpili do sada. ali tako vam je svugdje kod nas, zaposljavanje rodbine, prijatelja.....a svi misle da znaju sve i da sve mogu raditi....zato samo tonemo u svemu.
anti thy
0
27.5.2012.
Simpatično kako mogu investirati 950 mil u avionu, a nisu u stanju održati u životu 49% vlasništva u BH Airlinesu. E sada da li im je zaista u cilju srozati jednu kompaniju i minirati time i svoje suvlasništvo samo zbog totalnog monopola na jednoj liniji za Istanbul?
@gvardijan
0
27.5.2012.
kompaniju ti je unistila SDA i alijine zlatne kasike, glupi bosnjo!
he he he
0
27.5.2012.
dobro im je marko kraljevic reko \" more turci ne gazte oranje\"..
ko sa turcima tikve sadi
MUJO HANOVER
0
27.5.2012.
ne daj boze letiti sa tur.cima ..
svake godine imaju neserecu ..
hebote nu turci sa njima nece da lete..samo glupe bosnje..
WEHABIJA
0
27.5.2012.
trebaju da avione kupe od neke isl/amske kompanije..zasto daju hris/canima eure ..
mh
0
27.5.2012.
svaka njima čast, samo neka nam vrate onaj naš jedan avion što su ga prizemljili u istanbulu.
taj sam
0
27.5.2012.
Unistili nasu aviokompaniju...Ugasili Amsterdam,Gothenburg,Stockholm ,Beograd,Zagreb,pojacali Istanbul 10 puta sedmicno,a BHAirlines-u smanjili broj slijetanja u Istanbul...ko braca!!! fuj !!! Zurich znatno oslabili a kompaniju nasu doveli do propasti i kazu odlaze...ja da sam na celu drzave sve bi iskihali do zadnjih 10feninga cigani jedni
Fadil Stihl
0
27.5.2012.
@nazalost ...sve zavisi od relacije na kojoj si letio i duzine leta . Naravno za duzi let salju vece avione sa vecim sjedistima . Za kraci let dobijes mali avion sa malim sjedistem i malim razmakom izmedju istih .Ja letim cesto sa Turkishem i ne mogu ni privirit Lufthansi . Od usluge, cistoce, kvalitete obroka ili opste kulture kabinskog osoblja. Tek da se zna .A i ovo sto ti sad izgleda dobro su popravili u zadnjih godinu dana . Prije je bio ciganluk pravi .
???
0
27.5.2012.
Profit u 2011. iznosi 339 miliona TL (185,04 miliona dolara), od čega neto profit iznosi 19 miliona TL (10,3 miliona dolara).
Sta je profit a sta neto profit?!